Хочу поставити собі корпус осушувача Кондея з фільтром від А6але у мене R12 фріон а корпус під 134 що ще потрібно міняти, радіатор у мене як на фото
< br>
Хочу поставити собі корпус осушувача Кондея з фільтром від А6але у мене R12 фріон а корпус під 134 що ще потрібно міняти, радіатор у мене як на фото
< br>
Коментарі19
Треба все міняти або робити дорогу процедуру промивання
Думав все перекинути рід 134 фреон він скрізь є і дешевше заправка, але він гірше холодить ніж 12 та й сам блок управління кліматом треба міняти, інша прошивка може не включитися, моя порада, залиш все як єсть
А чи варто воно цього? Якщо та то оптимальний варіант виточити перехідники рід гайки. Теж думав цим заморочиться тим більше все є для цього. Через один фільтр салонного стільки проблем.
Як я знаю, що 12 на 134 можна замінити.
Ніяк не можна міняти, компресор максимум два роки пропрацює на синтетики
Рідні гайки не накрутити на теплообмінник від 134а, різні діаметри, власним досвідом перевірено…
Діаметр один і той же, різьблення різне
Майже все, на Аклубі ціла тема про клімат на наші машини
Випарник, осушувач, радіатор, шланги, кільця, компресор)У 134 і 12 різний діаметр трубок.
Трубки на радіатор випарника не підійдуть. Як варіант розібрати і перекинути радіатори.
Корпус розбірний?
болгаркою та клеєм. Я серйозно.
Не знаю.
А ти не боїшся раз хочеш взятися з цього походу найбюджетніший варіант
А я тут до чого? Ти автору це напиши!
оі млячи сплутав ахах)
Треба міняти радіатор осушувача, алюмінієві трубки, компресор
Хіба для корпусу з усіма начинками має значення з яким фреоном він використовується?
у деталей 12 і 134 різний діаметр трубок. Деталюшки не взаємозамінні