I need help. Не заводиться. UPD завелася
Власне.
Ні з того ні з цього перестав заводиться.
З робочих питань їздив.Заглушив.За 10 хвилин вже ніяку незаводиться на гарячу.
При прокрутки стартера начебто вистачає, потім просто прокрутка внеодружену./>
Підключився через ELM — помилок немає.
При прокручуванні стартера тиск короткочасно піднімається до 38000кПа (380 бар) і падає.
Груша м'яка після всіх маніпуляцій із заводкою.
Після години спроб завести виліз check eng
ELM помилку не читає
UPD.Приїхав товариш, і потягнув мене на сервіс до офіціалів.За 500мдо сто, завелася ...
Перед цим, поки стояли на світлофорі, кілька разів натискав кнопкина ключі.І з другої спроби все завелося-покотилося.
На станції АІС підключили дилерський прилад.
P1109 та Р0107 — обрив ланцюга датчика наддуву та його ініціація.Але мені його програмно взагалі відрубали трохи раніше. На зоводкуне впливає
Р213В — несправність блоку управління дросельною заслінкою.
За словами електрика — найчастіша проблема коррандо.
Дросель є лише на XVT. Ось воно і вижарило мене.
Дросель закритий ось мотор у вакуумі і крутить без "іскри")
Пластикові шестерні всередині шукаються і можуть полклінивать.
Або ж це старі помилки і справа в іммо
Коментарі19
Може паливний фільтр перед цим змінювали?
Офіціали зробили діагнозтику
Повітря швидше за все, якщо груша м'яка. Можна спробувати бризнути в колектор швидкий старт. Іммобілайзер горів би значок ключа на приладку. Якщо чек горить, помилки повинні бачитися. Хобдрайв бачить помилки навіть якщо на приладці чек мовчить.
Поклацав кнопки на раз ключі 5мраз і завелася.ЧудесаЧек після вимкнення запалення гаснеЗагалом завелася і їде як і їхала. Схоже що ключ виїбується
Значить все-таки іммо мізки робить.
Заслінка дроселя
Чудеса!
Для моторів з євро4 дросель є - може робити мозок
Так, у мене стоїть. У планах дістатися до нього, подивитися-почистити.
Типу за те, що у тебе значка водовідділювача немає. А у мене заслінки немає!
потрібно розглянути як її взагалі зняти нахер, нехай собі збоку висить. Толку від неї - тільки екологія, і то не точно
А що розглядати, береш викрутку зірочкою якщо пам'ять не підводить вивертаєш болтики з осі і витягуєш пластину заслінки і продовжуєш їздити далі. А в тебе думаю що то було з рідною сигналкою пов'язано.
Привіт. Вчора глюк із заводкою повторив я, тільки тепер дросель закривався через 3-4 сік після заплави. І машина глохла. Ще зі знанням справи відразу поліз до нього. Зняв патрубок з інтеркулера. І дивився. На незаведеній - відкритий. Завели, 3 сік - ...
Дуже може бути, так зніми заслінку і нехай куди хоче туди і повертається
Автор чіпа каже що дросель має бути. Я його розібрав сьогодні, всередині все ціле, є дуже небагато вироблення на проміжковій шестерні. Трохи провернул.Перед дроселем чисто, за дроселем п*** бруду.
Нах він потрібен в нього лише два становища чи відкритий чи закритий проміжку немає програмно, а закривається він лише за глушенні двигуна і типу щось гасить, я зняв вже рік як і нічого не змінилося, гірше точно не стало.
Перевіряй батарейку в ключі, може бути в ньому їх 2 у тебе, як на якому-небудь, там імобілайзер вбудований в ключ і у нього своя батарея.
вже дістав другий ключ.поки поміняю.цей взагалі не користований. свіжачок.
Дивно, що груша підкачування м'яка. На моєму, якщо їй качати вона дубіє ...