Фари Depo

З темряви у світле майбутнє:)
Купив за копійки, я так думаю. Однієї з фар, бруд у серидині, склабули в захисній плівці, яка залишилася тільки на краях фари.Взагаліподумав я, що дох****я я віддав грошей за таке гівно.Ну раз взявтреба щось думати а то вийде гроші на вітер.
Мої рідні фари з ближнім ксеноном світять так що далекого на трасіі не треба було, і про це мені нагадували морганням зустрічки, абож стежили мене у відповідь., нехера він не світить.
Розбірку фари описувати не буду, достатньо статей.До речі штатнітак звані ангельські очі, світили тільки на підлогу вічка і тактьмяно, що треба було ще й ліхтариком їх підсвічувати. Купивнаждачки, різної 600, 800, 1000, 1500, 2500. (на дриль теж брав, нераджу, залишив маленький опік на склі) треба терти все в ручну зводою. На 1 скло я витратив 1 годину 600 наждаком, так само і здругої, далі процес пішов веселіше, тому що з'явилося пиво) Далівзяв 4 полірувальні пасти, від великого зерна, не пам'ятаюзернистість до меншого, по 50г. Кожній. Після всіх маніпуляційстало цікавіше дивитися на фари.
Довго думав що робити з так званими підбитими вічками. Купив штатнілампочки, поміняв, фуууу... Гівно вийшло, засмутився. Думав ще зтиждень, брати очі з бмв, але не люблю я, що б у мене було як увсіх!
> Зайшов я в радіо магазин і побачив діодні стрічки, подивився іпішов додому. Довго думав як зробити в результаті взяв діоднустрічку, маркування не пам'ятаю, але найголовніше що ширина стрічкине була більше 7мм. Спочатку я взяв 8мм, вона не влізла впластиковий розсіювач ангельських вічко. Купив 2 стабілізатори 12ст. Вся ця справа була спаяна і стояла у фарі, результат ужерадував))
Далі зайшов у гараж знайомий побачив мої роботи і каже, а чому б недодати помаранчеву діодну стрічку і підключити до повторювачівповоротів. Думав гадав, що вийде колгосп ще той. Зайшов черговийраз у радіо магазин, забрав останні 2 метри помаранчевихсвітлодіодів.
З горем навпіл впхнув я не впихнуте в пластиковий розсіювач вічко івийшло дуже навіть нічого, а головне дешево і сердито.
> Переробив проводку підключення фар до штатної, у менедорест.
Після був відмитий корпус фар, не багато підфарбував пластикусередині фари і зібрав все до купи.
+ Були куплені нові лінзи зі шторкою, у старих відбивачів уже небуло, вигорів.
+ Куплено нові ксенонові лампочки, на далекий.
Далі було все відрегульовано на стенді.
До початку ремонту було 13000 люменів, після 96000. Результат наобличчя.
А далі мій улюблений момент, їду вночі на трасі в гірку на протизустрічка моргнула, а я їй у відповідь . Далі він мав необережність увімкнути далекий і засліпити мене, на що у відповідь явключив далекий. Тіло яке їхало проти різко став і відвернув головуубік. Видно упіймав зайчика))
З мого боку це теж було не правильно, більше так не робив…
Шкода фото не зробив на фініші)
забрав з пошти
тріснутий корпус
вже відполіроване скло і підфарбований пластик.
підключення стабілізатора
колгосп з підключенням фари до штатної дорест проводки
перед заїздом на стенд
Підкажіть як, не можу додати відео поворотників та якості виконаноїроботи.
діодна стрічка замість штатних лампочок