2.Викручуємо болти кріплення супорта верхній і нижній (головка на14)
3.Вилучаємо старі колодки, на їх місце ставимо нові Увага:раджувідразу перед зняттям старих, відвести гальмівний поршень, шляхомприміщення між поршнем і старою колодкою мінусової викрутки зневеликим докладеним зусиллям він повернеться в крайнєположення!
4. Явно видно стан старих і нових колодок!
5. Круглий поршень і є елементом який необхідно втопити вниз! ДОТ4був максимальний рівень, необхідно видалити шприцом близько 60-80млробочої рідини, інакше після заміни колодок рідина піде верхом зємності!
Процедура на 30-40хв!
Для замовлень:Виробник:PARTS MALL (корея)
Кат-ий номер:96475027, 96952179, PKC-018, SP1193
> Усім удачі та рівних доріг!
Коментарі10
Дай бог всім колодкам проїхати 80 тис. ) Я собі такі брав здається goo.gl/iPstxl то гальмували і не пищали при мені 100% Як на мене там справді ціна відповідає якості. Звичайно з поршнем ви молодець що написали, я коли мінав довго на нього лаявся.
Хлопці, якщо колодки тільки ferodo, не скриплять гальмують відмінно.
Напиши в бж з фотками, вийде на головну всі водили епік побачать) тут мало хто побачить. Або на олх
Я теж такі поставив, нормально так гальмують, струм іноді писк з'являється, якщо довго в пробці штовхатися.
Ну попереду 100км обкатки. буде видно
Дуже докладно розповів молодець!
Дякую, звертайся.буду намагатися і далі корисну інфу доступно викладати.
А які брав колодки?
Виробник PARTS MALL (Корея)Кат-ий номер 96475027, 96952179, PKC-018, SP1193Привіт=)
Даров.Ок.спс!