Вітаю, друзі!
Напевно у кожного власника Astra G коштує такий плафон у салонізамість рідного. Нарешті і купив собі плафон який стоїть у Omega Bрестайл № GM 90440210 на розбиранні за м.Вінниця (с.Ксаверівка) за250 грн разом з фішкою.
Ось і сам плафончик
Вигляд з внутрішньої сторони
Вже зрадів — тепер і в моїй астрочці буде штурманське світло і не 1лампочка на підсвічування в салоні, але... Почав шукати поMegaDriver.org схеми підключення — їх знайшов багато... Пробуваврізні. За схемою підключення від рідної Omega B, де задіяні тількипо 2 крайніх кабелі. Вмикався від світла в салоні, або відкриттядверей) і постійний — з корпусу. — почав продзвонювати дроти ташукати потрібні — через акумулятор, не полювання було все методомтику робити на своїй машині.
Запитайте чому методом тику, якщо є готові та перевіренісхеми?
А дуже просто) Підключив за 1 схемою evgrom Фото:
схема 1
За схемою нам треба 4 дроти . Від рідного плафона – їх 2 – писаввище. Поруч у фішці продзвонив і знайшов постійний +. Залишився відзапалення. Його думав запитати від реєстратора він у мене взахованому прикурювачі, простягнув під стелею до себе в приладку.Усадочка, мами, тата — все намагався робити як не на 1 раз
Підключив
Світло в салоні працює відмінно. Включено світло в салоні
Коли вимкнено запалювання - тьмяно горять всі 4 лампи іпідсвічування приладки, як при включеному світлі. Це мене вженасторожило в край. Машину так не залишити — сяде акумулятор. Що-тоя роблю не так…
Вимикаю запалювання — і…
Запалювання вмикаю — тухнуть, штурманський не працює. Включаюсвітло в салоні — починає працювати штурманський.
Включено запалювання, і ввімкнене світло в салоні — штурманськийпрацює — на фото тільки лівий, правий теж працює.
Але ось залишати так машину на ніч не хочу, боюся посаджуакум.
Лізу в MegaDriver.org знову.Знаходжу схему aduidas
Схема 2
У результаті — шукаю у фішці з грудки дротів мінус відмультитаймера — який переривається при вимкненому світлі салону, знаходжу - підключаю, і…
Не працює штурманський, всі 4 просто горять. 4. Незабаром приїдутьлампи з Китаю — ось тоді і дивитимуся вдруге, і так на цей плафонмало не добу витратив.
Тому прошу допомоги у знаючих людей!
Підкажіть, що я не так зробив, чи роблю?
Буду дуже вдячний за Ваші поради, тому я собі вже голову з цим"скрутив". Якщо є штурманська — вона й має працювати якштурманська!
Коментарі20
Як добре що на моїй Астрі це вже встановлено на заводі як опція)
Подивися у мене на драйві теж схема є, я теж довго порався, але переміг)
простіше машину поміняти)))
Особисто я підключав теж за схемою драйвівчан. Схема наступна 1 контакт роз'єму - мінус від мультитаймера (сірий провід від старого плафона); 2 і 9 контакти роз'єму - плюс (червоно-білий провід від старого плафона); 8 контакт роз'єм - постійна маса (...
Справа в тому, що від вмикача у мене чомусь - то йде маса, постійний мінус. І проводи все в ізоленті. Видно перший власник авто мудрував там
Може хтось і мудрував, але риторичне питання — навіщо?
Тепер зрозуміло)
Плафон управляється за мінусом саме. Так і має бути
Нижче я написав особливість штурманського плафона. Після відключення живлення він завжди запалює штурманські лампи. Якби не це, то не було б проблем через реле
Не думаю, що це особливість штурманського плафона, але помилка в підключенні, так як схема, описана мною, довела свою працездатність
У якому році випущено ваш автомобіль?
2007 рік
Подивлюся пізніше схему проведення астр цього року. У 2004-5 роках червоно-білий провід на реле висить. Досі він був постійним плюсом. Запалювання штурманських дамп при відключенні живлення - це особливість саме плафона. Цей пост не перший такий на д...
У вас червоно-білий теж на реле висить.
Так, так і є. До речі, помітив цікаву штуку на Z14XEP 2008 присутня стельова проводка під люк, але немає проводки під задні плафони в ручках, а у мене на Z16XEP все навпаки
Прийшли ніштяки з Китаю - дійшли руки до плафона. Підключав все за Вашою схемою. У плафончик вставив світлодіоди - світла в салоні за очі. Один нюанс - все почало працювати як слід після того, як висмикнув і вставив запобіжник на світло салону. Може ...
Нема за що) Радий, що був корисний)
На ваш штатний плафон приходять два дроти Сірий - мінус від мультитаймера Червоний з білою смугою - +12 Вольт після реле затримки салонного світла (це реле дозволяє світлу, наприклад, в бардачку і в багажнику працювати протягом 30 хвилин після вимкне...
зрозумів, буду уважно за Вашою схемою дивитися і включати. Про результати відпишуся. На жаль - вихідний буде не скоро, та й чекаю лампи діодні з Китаю. П.С. Тепер хоч зрозумів, що фішка, яка там у мене схована на люк)
Підключав ось за цією схемою ia.d-cd.net/1agc9es-960.jpg Працює чудово, плавно тьмяніти, окремо включаються.