ПЕРЕМОЖИВ гул вихлопу Stillen на 1800-2100 оборотах

Дуже довга історія цього посту…
Після встановлення вихлопу STILLEN Stainless Steel Cat-BackExhaust System< /b>
під навантаженням на оборотах двигуна близько 2000 стояв неприємнийгул (резонанс/вібрація)…
Реально цей гул заважав, і пасажири також ставили питання з цьогоприводу.

Джерело гулу знаходилося десь у зоні Х-пайпу.

Х-пайп

Шумовіброізоляція багажного відсіку та заднього сидіння зперегородкою проблему не вирішила,
а тільки додала зайвої ваги.Думаю кілограм 40-60 точно…

шумоізоляція (ізопласт + тивіплен)
/p> Фольгована мін.Фата
добре укутали мін.Ватою
закрили від пошкоджень бляхою. Замість штатного Х-пайпу ісаморобної "шуби". Звук приємно помінявся. Думав, що фотки є))
MagnaFlow Performance mufflers #11385
MagnaFlow
почав далі вивчати тему…

І що ви думаєте допомогло?
СцУка! банальні ГОФРИ!

посилена гофра. Дивіться на характерні кільця-смужки всерединігофри.
Я ось ставив часто питання:чому немає гофр на моєму вихлопі? Навіщовони взагалі потрібні?
Читав-читав і дійшов висновку, що гофри також знімають вібрацію звихлопної системи! У мене ж скрізь жорстка зчіпка:від двигуна добампера. І вібрація двигуна під навантаженням призводить дорезонансу/вібрації всієї системи вихлопу.
Зрозуміло, що потрібно було чимось зняти коливання (вібрацію).
Місце для гофри. Після каталізатора, але перед Х-пайпом. Я навітьколи поїхав їх встановлювати на глушник-сервіс, то мені майстрисказали, що гофри взагалі до гулу не до чого і гул незнімуть! /p>
АЛЕ! коли закінчили роботу і я поїхав на тест-драйв разом ізмайстром — усі були приємно здивовані))))
Гул пропав!
нуууу, майже зник! )))
залишилося пару відсотків зі 100. І то чую його тільки я ))

У планах для кращого звучання вихлопу встановити саморобні> резонатори гельмгольця, тому що на повний привід ніхто їхне робить. Резонатори гельмгольця - Motordyne ART Pipes