Ремонт двигуна. Підкапотне проведення в гофру

Привіт, панове!
Гряде дуже серйозний запис для мене )
Почнемо )
< Як вже зрозуміло з запису, потрапили ми на ремонт двигуна.Нуяк, я знав, що потрібно буде це робити, тому що машина їла масло. Змайстром і вперед )
Фото процесу мало, бо загнали до майстра, а через 4 днізабрали.
Один раз я заїжджав у гості, це після першого розтину. Що врезультаті ми отримали:був один прогорілий клапан, блок не точили, колінчастий вал теж, вони в ідеальному стані. Все, що потрібнобуло, робили не на СТО, а у хороших знайомих, тому побоювання, що ябуду ошуканим не було) Поки машина була в ремонті взяв покататисяєвробляху )

Не поганий апарат, сподобався )
Через 4 дні машина була вдома, по роботі все відмінно ніякихсторонніх звуків нічого нема, працює рівно. Тому починається новежиття цього серця)
Олія лив і буду лити Ельф. Вже скільки років на ньому і на всіхмашинах/мопедах, все відмінно, бажання переходити на інше немає)Вважаю його хорошим середняком) І не дороге і не дешеве) Ремонтдвигуна + робота - ~5000 грн

З двигуном розібралися )
Перейдемо до іншої частини запису. Підкапотний простір у гофру)
Давно у мене було бажання це зробити, а тут двигун після ремонту +вимили мені його, ну гріх не зробити)
Закупив відразу на Деталі зп гофру під проводку:
1. Труба гофрована для проведення d 7 – 8грн/м – 15*8 = 120 грн
2. Труба гофрована для проведення d 17 - 5грн/м - 10 * 5 = 50грн
3. Труба гофрована для проведення d 11 — 3грн/м — 3*10 = 30 грн

У нас все є беремо гофру, кусачки та пластикові хомути і вперед)
Робота не складна, але не зручна)
Ось що у нас було)

І ось що стало )

Не судіть суворо, може десь і не дуже акуратно, але я намагався)
Все-таки не дуже зручно коли все під капотом на місці) Хотівзробити це, коли машина була в ремонті, але то іспити, то роботатак і не було до цього Ну нічого, головне мені подобається і язадоволений результатом)
Ціна запису:~5200грн

Дякую всім за увагу!
До зустрічі! ))