Ремонт ходової ... не зроблене сходження ... заміна двох шин

Запис для того щоб застерегти таких як я від помилок. Не вартослухати беззастережно навіть тих, хто має в тебе авторитет, необхідно вміти чути голос розуму.
Справа власне ось у чому.. Після ремонту ходової я механікупоставив питання про необхідність зробити сходження, на що отримановідповідь, що тільки в тому випадку якщо машини буде " нишпорити "І мені б тут не послухати його, а з'їздити відрегулювати сходження, але ні… А у мене було відчуття, що при наїзді на найменшу перешкодуу вигляді камінця чи коржика глиняного необхідно контролювати кермо- тепер я розумію, що це і є нишпорення машини, але тоді меніздавалося, що це щось інше... Правда витрата по БК зросла на 1 л на100 км... У підсумку, проїхавши близько 800 км і, в сонячний день, поставивши машину на стоянку, я побачив на колесах, що очистилися, лисини.
> Рівномірно по колу стерта зовнішня сторона протектора до станушкіряного м'яча!
Обуренню не було межі. Висловив цьому механіку все що я думаю. ШиниДиски. Доставили за тиждень. Виготовлення 41 тиждень 2017 року вПольщі.
Але ціна… Плюс спалив бензину на 9-10 літрів більше…Ще 300 грн…
Поки чекав гуму, перекинув задні на передню вісь і зробив сходження- 200 грн (було сильно загорнуто всередину по ходу руху). Післяцього керованість повернулася до попереднього стану і витратазменшилася. Всього 200 грн…

Заліз у ходову — їдь на сходження, без варіантів!
Усім удачі!

>