Восени провів ТО-4 (30000 км)
На одометрі було 29300 км.
Час — жовтень 2018.
Нічого примітного Просто раніше не було часу заповнити журнал Азапис потрібний перш за все самому щоб потім не ламати голову, щоробив, коли і чим!
Що зроблено:
заміна масла двигуна та масляного фільтра (масло GM 5W-30 dexos 2, фільтр SCT SM-160)
заміна повітряного фільтра (фільтр KOREASTAR для Матіза)
заміна паливного фільтра (фільтр Hexen F4078)
заміна свічок (NGK 4120)
обробка кузова Rast Stop (A і B) (попередню робив 2 роки тому www, https://megadriver.org, але враховуючи, що всю зиму їжджу, дорогисиплять пекельною сумішшю, і Мотя живе на вулиці - це виправдано)Олія GM 5W-30 dexos 2,
фільтр SCT SM-160
фільтр KOREASTAR
фільтр Hexen F4078-NGK 4120-Rast Stop
Rast Stop «A» — Антикорозійний препарат для пригнічення корозіїкузова .Застосовується для придушення корозії у внутрішніхпорожнинах кузовів легкових та вантажних автомобілів
Крім того було замінено АКБhttps://megadriver.org/p942064-zamina-akb
За ТО віддав 6000 грн (з урахуванням матеріалів). Антикорозійкадорога. Зате кузов Моті цілий!
Усім удачі та гарного настрою!
Коментарі4
масло нефіга не для матіз, якщо лити ACEA C3, то міняти через 5 ткм, бо малозольник - малоресурсен, та й при такому обсязі картера - тим більше ІМХО
Масло використовую тільки це. За характеристиками це те що треба. Більше 10000 на ньому не проїжджаю. З чого Ви в'яли що масло не те?
Для матиза допуск acea a3, а ось с3 там ні до чого, ну і по sae 5w30 (рідке воно) я б на зиму заливав тільки, а на літо 200% 5w40. У книзі все написано, яке куди і з яким допуском
У мого коня вже теж 29600 верст наскакано ))) Через тиждень планую зробити аналогічне ТО. Кузов теж цілий, бо антикор був спочатку. Акумулятор поки наче живий, не проситься. Лампочки всі рідні. Генератор - рідний, без ремонту. у порядку.