ТО-5 (40000 км)

Влітку провів ТО-5 (40000 км)
На одометрі було 38700 км (можна було б і почекати ще, алепланувалася поїздка, тому вирішив провести трохи раніше ).
Час — червень 2019.
Що зроблено.
1) заміна олії ДВС та фільтра (масло GM 5W-30 dexos 2, фільтр MandoMOF4476 );
2) заміна антифризу з промиванням системи охолодження (Liqui Molyантифриз-концентрат G11);
3) заміна передніх колодок;
4) заміна кріпильної втулки на задній склоомивач (96562973), щепозаминулої зими відламав штуцер коли чистив сніг;
5) заміна ременя генератора, ременя ГУР, шківа коленвала нихдобратися, коротше не та в нього ціна…);
6) заміна гофри (стара стерлася…);
7) заміна гальмівної рідини (dot 4 GENERAL MOTORS, 1942059);
8) діагностика ходової;
9) часткова заміна ущільнення карт дверей (де-не-де повилазивущільнювач з під карт);
10) мастило супортів і гальмівних циліндрів;
11) заміна задніх підшипників (та вже на 20000 змінювали, але зновугули, або здалося, що гули…);
12) заміна повітряного фільтра (фільтр KOREASTAR для Матіза );
13) заміна паливного фільтра (SCT 342).
І фотозвіт
Стара гофра
Нова гофра
Старий шків колінвала (позначені розтріскування ущільнювача)
Шків (вид збоку), обидва ременя поліклінові
Новий шків колінвала (краще їхати купувати зі старим, підібративажко за каталогами)
Ремені:генератора (4PK665) та ГУР (3PK665)
Ремінь генератора
Старі колодки
Нова колодка зі старою
Стара гофра (вже вирізана)
Упаковка від розхідників
Деякі ціни
> За ТО віддав 5000 грн (з урахуванням матеріалів та роботи).
Потому з'їздив на сходження (пам'ятаючи про втрату двох покришоквзимку після ремонту ходової). Завжди краще з'їздити на сходження, якщо був ремонт з боку ходової! )
250 грн

Усім удачі та гарного настрою!

>