Охолодження
Машина сильно гріється, аж до звукової індикації перегріву!
Вибив термостат… Так як при включенні вентилятора радіаторзалишався холодним…
Помогло не дуже… Двигун гріється довше, з'явився чек:wrongtermostat work… Але після досягнення 110 градусів машин різконагрівається, аж до червоної зони… Рівень тосолу повний, вентиляторвключається нормально, прошу ВАС підкажіть, хто чим може)
Коментарі12
У км. Спасибочки... Розібрався... Було мало тосола в системі... А я, як баран, дивився в переливний бачок і думав, що рівня в нормі, значить тосола достатньо. А він же млинець односторонньої дії - в нього плює і все ... Коротше долив 1,5 літра, завів...
81000… Не знаю… Я тосол не міняв… Я її взяв 2 місяці тому… Тільки тиждень не на неї поїздив… Відразу зрозумів, що термостату капець, бо вентилятор включався при холодних патрубках та радіаторі… Викинув термостат, загорівся чек wrong termostat work. П...
У милях чи км? За регламентом потрібно кожні 150 тисяч міняти. Я коли змінював, стільки погань-відкладень злилося - вони можуть у запущених випадках і забитися десь. І за ідеєю, без термостата, машина повинна перестати грітися.
110 градусів - це вже далеко не робоча температура ... В першу чергу необхідно перевірити патрубки (може де холодний, отже - пробка). По SRT4 точно не в курсі, але на Стратусі 2,4 розширювальний бачок з однією трубкою, тому прокачується система або в...
Термостат викинув... Патрубки всі гарячі... Розширювальний бачок також з однією трубкою... Він повністю заповнений тосолом... А можна докладніше про прокачний штуцер? , власне, одному двиглу…
Ще ті ледарі… Фотка мого корпусу s4.images.drive2.ru/user.
Бачу ... 1 в 1 ... І що з ним робити? Треба якийсь вакуум-насос з ніпельком?
Я так ним і не скористався (прокачав через патрубки з відкритою кришкою корпусу термостата). Але, як чув, достатньо підібрати трубку під штуцер і зливати тосол у прозору пляшку, поки повітряні бульбашки не закінчаться.
Ну у мене і так вже немає термостата, а з-під кришки корпусу, як тільки завів, починає текти тосол, а з трубочкою можна спробувати
Який пробіг у машини? Тосол давно змінювався?
А хіба система не має автомата для стравлювання повітря? Я так розумію, що повітря з-під пробки має потрапляти в розширювальний бачок... Або я не правий? А радіатор помити ніколи не завадить)
Шукай повітряну пробку, а ще вимий радіатор.