USB vol.2, датчик температури, дверні петлі частина 1.

Вітаю, друзі!

Ех, час біжить )))) 5 років тому я сколгоспив геніальнуконструкцію. Так у мене в машині з'явилося багато USB портів івольтметр. Багато води з тих пір вибігло))) Сенс став ланосом, хочі дефакто а не деюре))) Після того, як у мене з'явився годинник відRed1982, в якому є вольтметр, наявність 2х вольтметрів у машиністало дратувати.До того ж, якщо правим USB в кожусі КПП переодичнокористуюся, то лівим роз'ємом - ніколи.Просто збирає пил. >

Взяв новий пластик, ліворуч заглушив дірку (у майбутньому, можливо, щось туди вколхожу), праворуч — як і раніше, буде USB роз'єм…

>

Перекрутив всю проводку, ретельно підігнавши за місцем, і прибравшизайве. Наклеїв трохи вібри та шумки. >
б) красиво ))))

Щось тепер — так сподіваюся, Ваш покірний слуга за 5 років тежпрогресував ґвалтуючи нещасну машину)))

> Ну і проводочки на рег зі смартфоном, нещодавно закупленінапару з eraser-v6 Припали до речі )

Конструкція як і раніше знімна. До речі, до 5В перетворювача питаньнемає — чесно проорав 5 років, і працюватиме далі.

Другий момент. У тих же годинниках є 2 датчики температури. Один– природно розмістив у салоні, другий вирішив використовувати дляконтролю температури ож. Якийсь час поїздив, банально прикрутившийого до двигуна, вклеївши в мідний наконечник для силового кабелю.Висновок – фігня. Метал двигуна дуже інертний у плані температури -довго гріється, і довго холоне. Погано) Взяв трійник дтож відякогось гбо з датчиком температури. Благополучно висвердливвнутрінку і вколхозив біля редуктора ГБО вже залив, сохне. Плануюпізніше переставити, разом із переробкою підводу на редуктор…покинехай там поживе. До речі. Найпростіший спосіб злити ОЖ приподібних маніпуляціях - вставити нижчу сулію, зняти з бачка ОЖверхню трубку, всунути в сулію, дунути в бачок )))) Зливаєтьсябільше 2х літрів. І головне — не на землю, а в чисту тару.

Наступний момент. Є в мене смуток. Як тільки водійська та пасдвері з'їжджають із замку — тут же провисають.І це не наслідкивібри — це наслідок нашого збирання. Ось так це виглядає на іншомуланосі з пробігом 0 км. Вирішив побороти. Взяв петлі GM. Вони, доречі, разів у 5-6 дорожчі за аналогічні петель ЗАЗ.

Там же сохне вигнутий і пофарбований новий кронштейн на клаксон, щоя вчора ставив )

Думав петлі поставити завтра, але поки не буду ... Нехай підсохнутькраще, та й ліньки... Хоча, дуже цікаво, допоможе чи ні)))))