Сьогодні нарешті забрав радіатор із припаяною трубкою
Все супер, все відмінно. Починаємо міняти І як же я охренів і двічіочі протер — а він таки ширший за сантиметри на 5… Ногипідкосилися, руки опустилися… Куди мої очі дивилися? Коротше явирішив йти до переможного... І не дійшов... Вирішив я втулюватирадіатор таким, який він є так як власне варіантів небагато. Значноширше, і справа не в кріпленнях, їх і переробити можна, а в тому щовін упирається скрізь. Далі викуривши нервово пару цигарок ірозуміючи, що ідіот в даному випадку я і спихнути нема на когопочав шукати радіатор.І виявив що всі запропоновані аналоги нетакі! Інше підключення трубок! І я тепер взагалі не розумію щоробити.Чи то у мене що то наколхожено, чи то каталог на стількикривий? Де правда? її припаяли до радіатора. Загалом якось так
Коментарі20
Радіатор схожий на xl7 рестайлінг/амерікос!
Попадалово. Прикро звичайно. У мене знайомий на XL7 минулого року змінював. Замовляв з вини і все чітко стало. Морди то у нас однакові з XL7 начебто.
Ну не знаю... Різні роки, різні морди
2004 рік. Морда така.
Ну значить мені приїхав від якоїсь іншої
Тож контрач брав за 300 р. доставка 800 вийшла, їх три види йде. Та й трубки сьогодні на оргон віддав труять цука а нові 11000 стояти напевно позолочені, контрачу немає на вітрару а якщо є то 4-5т.р просять. Видихнув до речі новий радик дубль 10000 п...
Сам замовляв з розбору японського. Різниця в кріплення трубки. На Вітара спереду є варіанти а є зверху. Різниця в номерах каталожних на кінці. на ескудо трубка зверху 95310-65D10. на ескудо але рейсталінгові з 2003 року До речі розміри у них однакові...
Проходив я цю процедуру із заміною конденсора, але я більш уважно вник у всі тонкощі, замовляв з америкосії саме такою, що стояв. Чекав тільки довго, близько 2-х місяців, але я готував візок взимку, як і втім готую сані влітку)
відчуваю, потрапив (((
Доброго вечора, якщо він добрий... Тобто варіантів вкорочити немає? Можна муфту зняти, електро поставити, в радіатор всередину?
Він більший за шириною, він упирається в рамку
Я не сильно розумію, ближче до мотора його ніяк?
Він у ширину не стає, від фари до фари
Я чому цікавлюся. У мене 1.6 мотор, там вискомуфта. Якщо її зняти, Радик можна змістити до лобовини мотора сантимів на 10 ... 15. А у Вас 2.0. Фотку б, якщо не складно? Так, підганяти його по ширині вкрай дорого вийде.
Ось мотор. Радіатор не влазить не в товщину, а в ширину. Зрушувати радіатор не потрібно
А фото зверху немає? Як я розумію, візуально, якщо переставити рамку, з бачком ГУР, і трохи посунути розширювальний, то прибравши скроню, і дифузор, можна спробувати радіатор відсунути від бампера вглиб? Або я помиляюся? Не, видно, я не прав, старий ...
Ще раз повторюся. Він не стає по ширині! Від фари до фари
Я це розумію, у мене можна сколгостити, справді радик вкорочити. Але, не розумію, чесно, на скільки. Вважаю, що у Вас реально складно від слова зовсім ніяк.
То чому у мене не можна а у вас можна? Кузова однакові
Мотори різні, різне навісне. У мене ГРМ ременной. Лобовина не така. Дифузор безглуздо величезний