Ось, як не про мене сказано. Все, що пориваюся зробити в Сузукі наподив благополучно закінчується. Варіантів тут як би кілька.По-перше, куди не лізу, скрізь дивуюся японському мінімалізму іпростоті Кожен вузол ремонтопридатний, все розбирається, всезбирається без танців з бубном... Друге, це величезна кількістьчасу, що випадково з'явився зі зрозумілихпричин..ru/l/595816006316723962/я намагався боротися зісклопідйомником задніх дверей, змінював кнопку, але так вони доладу нормально не працювали. Склопідйомники та ще й при працюючомукондиціонері? Загалом забив.Зараз вирішив таки повернутися до цьогопитання і поліз у водійський блок.Розбирається все граничнопросто.Навіть не зламав жодної клямки.
Спочатку відокремлюємо блок кнопок від загального корпусу Далізнімаємо коноплю блокування склопідйомників Її потрібно простопідчепити, але досить сильно. Загалом було трохи страшнувато:). Незнявши її, не вдасться розібрати далі. Після зняття кнопки виймаємоплату з корпусу і виявляємо, що на ній можна вирощувати печерицінаприклад :). Все це для початку продув компресором і якосьзасмутився. Потім придивився, таки ні, кнопки розбираються Потрібнопідчепити ось ці засувки Я вже приготувався до вилітаючих пружинок, які я з матюками збиратиму по всій околиці, але ні. Все граничнопросто Під кнопкою дві гойдалки. Виймаємо кнопки ІІІ…
Контакти реально чорного кольору. Ось з якої радості? Там не такийвеликий струм. Задніми вікнами користуються раз на сто років, взагалі взагалі не зрозуміло. Продуємо, чистимо контакти. Ще трохизовсім підігнув гойдалки. Після цього все зібрав у зворотномупорядку і побіг пробувати. Все працює, як годинник! Ще один пункт зсерії "коли руки дістануться" можна викреслити… Всім світу!
Коментарі2
Лайк за роботу. До речі, у мене на американці трохи інший блок. Кнопки по-іншому розташовані. Цікаво…
Як правило. Подібні блоки без регулювання дзеркал. На Алі купа блоків, але такий, як у мене тільки в одному місці