Давно помічав закушування керма, все грішив на хрестовину, всезбирався зняти кермовий вал. А тут їду і раптом розумію, щогідропідсилювач не працює. Купив рідину, поміняв — все бл. Проїхав200 км - гідропідсилювач не працює, рідина на місці.Загалом думаю, що помер насос ГУР, хоча сторонніх звуків він не видавав.Замовив зрозбирання - чекаю.В замовленні радіатор кондиціонера, повиненприїхати через три дні. Справи — зняв трубку що б запаятискельце.
кузовним герметом не придумав... Думаю буде тримати. Працює, відпустку йому ніхто не давав
Зацінив усі принади експедиційника
Всі добра
Коментарі7
Не підкажете, скільки дме кондів на максималках на виході з повітроводів?
У градусах? У мене нижче 8 не опускалося, але я його добу тільки ганяв
Від температури навколишнього повітря залежить. У себе бачив і 6, і 12 градусів на виході з повітроводів.
Спасибі. А 6 і 12 приблизно за суолтки на вулиці?)
6 за 23-26, 12 за 30-33
вітаю Харків, )тільки поміняв пропелер кондея і компресор, нарешті працює стабільно
Ну у мене слава богу до компресора притензій немає