Днями, а якщо точніше, то вчора зайнявся відновленням чистотипогляду свого підопічного, а саме — полірнути та обклеїти плівкоюфари, задні ліхтарі та привести в початковий вигляд стосик накришці багажника. Морда у бегемота квадратна і висока і весь пісоктощо летить прямо на фари, відповідно, за 200 тис км, вони стали незовсім добре виглядати і що важливіше — погано пропускати світловийпотік від ламп. Фари тепловозні, а толку мало.Було 2варіанти:полірувати самому і потім їхати на обклеювання або їхати івіддати повністю в руки спеціально навченим людям в обмін на цілкомвиправдані кошти.Вибрав другий варіант.Всі освітлювальні елементибули обклеєні в поліуретан з гарантією в один рік.Вигляд звичайнозмінився на краще.З нюансів:не мити керхкром найближчі 3 дні, нелупцувати далекі найближчі кілька годин після обклеювання, гамийках попереджати про наявність плівки на приладах.Далі - фото "до" і "після". > Так було.Загальний план Пластик каламутний і в дрібних подряпинах Стопик з облізлим лаком. Задній ліхтар. Преобразился.Фари кристальные Кристал прямо. Стопік теж став акуратнішим і гладким. Ліхтар більш виразним Загалом, я задоволений результатом і відмінними змінами. Поки невідчував, але впевнений, що вони тоді будуть.
Результат👍я тоже свои передние плёнкой закрыл. В прошлом году покрывало специальным лаком, хватило меньше, чем на год, с плёнкой возни меньше, а пользы больше.
Коментарі6
Результат👍я тоже свои передние плёнкой закрыл. В прошлом году покрывало специальным лаком, хватило меньше, чем на год, с плёнкой возни меньше, а пользы больше.
Всё никак не проверю на улучшение света ночью.
У меня полярный день, вообще не имею возможности))
Ресурс ламп зато больше))
Это пока ночь полярная не наступит!)))
Да, потом все уравняется))