ТО
Привіт товариші!
Підходить час робити моє перше ТО на C-maxe. По хорошому требапоміняти фільтра ремені та ролики і хотів би у вас (власниківдизельних Максів) ) Запитати яке масло лити і які фільтри ремені іролики купувати. Двигун працює рівненько як і працював, другдивився сказав що є по ходу не герметичний шланг від турбіни додвигуна, є сажа на ньому в низу.
Сам робити не буду, поїду на сервіс але все-таки хотілося б знативашу думку. Дякую всім.
Коментарі12
як вирішили проблему?
Нема чого було вирішувати, я ось відкотив другу зиму, в моєму місті взимку в пробках жере 10.5, влітку напевно до 8.5, траса близько 5 літрів. Для профілактики знімав і мив інтеркулер, патрубки цілі. Можливо якщо відреставрувати форсуни їсти, але так...
зрозумів, дякую…
Та нема за що) на зв'язку 🖐️
Просто в одних 5-7 літрів витрата, у мене 8, як то?(((
Місто чи траса?
По місту((((По трасі думаю небагато буде менше...))
Не виключаю що є проблема, але якщо в місті багато світлофорів і пробки то це нормальна витрата, мені до роботи 3 км і мені ніде до 40 розігнатися, по бортовому середня швидкість була 11 км/год (взимку). Я ось зараз виїжджаю за місто небагато та сере...
Я в смт живу без світлофорів...
Тоді, напевно, до дизелістів та форсунки на стенд, модна спробувати інтеркулер помити.
Витрата велика так не повинно бути ... Немає наддуву - є витрата - оглядай і змінюй патрубки від турбіни до інтеркулера і інтеркулера до головки. зазвичай пошкоджені патрубки мокрі і в сажі ... Друге - може бути проблема з ЄДР - неадекватна робота - ...
Дякую велике!) Форсунки перевіряли не сервісі Форд, там все в нормі, а ось патрубок один у сажі, не можу точно пояснити який, він великий, ліворуч і йде вниз. Витрата велика показує в моментально витраті до 35 літрів коли притопити , і середній 11.8.