Кілька людей просили скинути докладні фото розбирання щитка + мійкиївський приятель-лантровод дуже хоче (але боїться) поставитилампочку "чЕК-ІНЖ.", тому вирішив максимально доступно, всесфотографувати і постараюся все пояснити (хоча, по суті, справа 1-їгодини).
< 1) Відкручуємо 2 гвинтики зверху обідка панелі. 2) Між кермомі панеллю (відігнути гумку) )
ще 2 гвинтики
, теж відкручуємо. Відкрутили, можна обідок знімати, виходитьлегко… не смикати, є можливість зламати…
легко виходить.
3) Перед нами красується "голий" щиток приладів.
< 1 гвинтик зверху щитка, 2 гвинтика знизу рахівниця.ВАЖЛИВО! Гвинтики, не втрачати і не викидати, вони нам щезнадобляться! (якщо ви звичайно збираєтеся зібрати щиток назад)Все. Щиток готовий до виходу. Але від'єднувати, я його нерекомендую (читав, може потім "чек" псувати життя; якщо такизібралися відключати - зніміть клему, тоді все має бути добре).Отже, тягнемо щиток трохи на себе, він відразу легко не піде (оскільки сидить на тросику швидкості), тягнемо на себе. Пішов. Всіщиток ми змістили, зміщуємо, щоб можна було залізти рукою цоколістирчать заглядаємо за щиток, а там наші лампочки (чорні і сіріцоколі:)))
Викручуємо цоколі (включаємо габарити, щоб бачити, що знімаємо), викручуємо тільки підсвічування. Окрім підсвічування там щелампочки індикації (їх міняти не будемо, понту немає). ВАЖЛИВО! Хтохоче, щоб у нього працювала лампочка "чек інж.". Вона там порожня ізапаяна якимось корейцем (або у найгіршому разі китайцем). Беремовикрутку (раджу брати індикатор, невеликий), робимо отвір, там денам треба (ви побачите порожні місця) і там де не треба теж можна, але тільки доріжки (! ) не зашкодите. Далі, нам треба лампочка зцоколем, але той же кореєць який збирав, про це подбав, він їїпоставив у гніздо: "хОЛД", "кРУІЗ-КОНТРОЛЬ" і ще дещо є (на боціщитка яка ближче до дверей), які не використовуються ... Відкручуємоцоколь і світимо всередину ліхтариком, на панелі бачимо до чого тутвона стояла, якщо вона там не треба, синімаємо і ставимо на "чЕК", вона нам реально потрібніша ... Після того як поставили лампочку начек, включаємо запалювання, перевіряємо, при включенні запалювання, чек спалахує на кілька секунд, потім гасне… ВСЕ! Просто ж було…ЧЕК Є! :)) Хто підсвічування не змінює — збирає все в зворотномупорядку, а хто реально крутий :)), той відкручує всі цоколіпідсвічування…
До речі, навіть той хто не хоче міняти підсвічування може зробитийого відсотків на 10-15 яскравішим, на лампочках підсвічування, єтакі, що синенькі ганпрости_господидончики
знімаємо це неподобство
, їх знімаємо, ну і відповідно, буде трохи яскравіше, алепідсвічування (з жовтим відтінком) все-одно віддаватиме "москвичем"…
От. Після того як зняли всі лампочки разом із цоколем, йдемододому/в гараж (або куди ви там ходите)…
Міняти лампочки.
Лампочку з цоколя дістаємо. На її місце вставляємо світлодіод (обов'язково з резистором)… Для тих, хто хоче потім ще разрозібрати щиток і шукати "кототке", ізолювати не треба .Навіщо.
залишати так не рекомендую
А всі інші, обов'язково ізолюємо все і акуратно! (бажано щепропаяти місця з'єднання резистора і світлодіода). Йдемо в нашсуперкар, вставляємо все наше "кулібінство" у гнізда. (коли раптомсвітлодіод не світить, а він точно робочий, тоді міняємополярність, просто дістаємо цоколь і закручуємо назад, попередньопровернувши його на 180 градусів щодо осі світлодіода). Всепрацює!
для порівняння
ось так було…
Збираємо щиток у зворотній послідовності!
Коли спробуєте його вставити назад на своє місце, він не захочеставати (у мене так було і у вас буде), але ми наполегливо пробуємопотрапити гніздом троса, на гніздо на щитку. І коли воно стало, чітко, під усі болтові з'єднання. Кріпимо його на 1-2 гвинтики.Заводимо суперкар, пробуємо їхати і дивися на спідометр, якщопрацює, закручуємо все (щільно, щоб не гриміло потім). Якщо щитокне став на місце, відкручуємо 1-2 гвинтики і знову пробуємопотрапити в потрібне місце…
П.С. Я коли вперше знімав щиток, то потім напевно годину не мігйого туди всандалить… а ось коли останні 2 рази розбирав, топотрапив якось із 2-го чи 3-го тику…
До речі, в лантрі оакзивається ще така лампочка є
ніколи раніше не бачив, боявся з порожнім баком зупинитися у когосьіз вас спалахувала ця лампочка? Ціна питання, максимум 10 -15гривень, а ефект – супер! Тому рекомендую для використання…
Коментарі13
круто. може послідовність по панелі приладів (перемикачі) є. а то взагалі стрімко панель розбирати.
послідовність викладу коли змінюватиму підсвічування на панелі клімату… а взагалі нічого там стрімкого немає! абсолютно, навіть напевно простіше ніж зі щитком…
Тож проробляв цю операцію, але ставив стандартні лампочки в заводські місця. Додавав лампочку чека і не пристебнутого ременя, якщо не помиляюся. Місця по патрони там заклеєні чимось на зразок ізолетні - можна зачепити гачком і витягнути їх назовні. Я...
Вони те щоб заклеєні, вони виходить просто не прорізані, тобто під них доріжки пропаяні, але саме те місце куди вставляється цоколь не пробито. пробивається викруткою, або чимось схожим ...
+ Дуже докладно! У мене спідометр іноді на холодну гуде, скоро мабуть таки доведеться розбирати теж, якось раніше боявся туди лізти. багажнику), щоб перевірити лампочку та витрату.
на холодну гуде мені здається, що це легко лікуватися ... (заміною спідометра)
гудить це від тросика, напевно ... у мене теж є така біда ... (але гуде не сильно, тому не чіпаю)
у мене теж не часто, раз на два тижні і при морозах) але коли він гуде дратує піпець)))
а сам спідометр нормально працює? у мене прокидається коли швидкість більше 20км/годину… до цього показує 0.
так , до 20-30 км мовчить потім до 60 км починає зі мною спілкуватися і після 60 знову замовкає .
ого, але так само не завжди ... або він у тебе постійно глючить?
ні, дуже рідко. І після прогріву салону повністю замовкає. Влітку жодного разу не гарчав.
Круто і детально. Для чайників.