Всім привіт! залізла в голову така ідея! що буде якщо ріднийкарбюратор замінити на Солекс з ваза? Хто займався такимиманіпуляціями? кажуть витрата стає 5л і машина нормально пхне…
у кого яка витрата? на рідному карбі? (ну і який обсяг? )
і можливо хтось ставив собі солекс? як враження? витрата? катаюся нагазі… але машина на газі як овоч, не той звук, не та динаміка:(
хочу повернуться в бензину, але у мене машина на неодружених частоглухне коли на бензині, може карб пересох. Не знаю
Всім Дякуємо! за увагу! давайте розвивати цю тему )
Схожі записи
навів марафет + повторне фарбування бамперів через півроку)
навів марафет + повторне фарбування бамперів через півроку)
0
Коментарі15
У мене карб стоїть солекс, FORD VV зняв колишній господар. Витрата у мене 10 літрів на 120 км приблизно (десь 8 по місту). Але карб, відчуваю, не зовсім точно збудований, бо при навантаженні починають стріляти клапана ( може я якось неправильно вираж...
Мені пропонували махнути мій вебер на солекс. підсумок -я купив ремкомплект на вебер перебрав почистив і поставив. мені найкращий карб- витрата літрів 8 зате машина пхне як погана
перше - це прочистити рідний, якщо результату немає - тоді солекс, бо ремкомплектів на рідній немає.
Спробую прочистити його, швидше за все там все позалипало ((
купив тосол -35 Російський Середній за ціною, я демаю до алюміньки не агресивний. Та й дорожче брати сенсу не бачу, не на півночі живемо. А антифриз просто нижчі температури тримає.
хочу заперечити))ремкомплекти є)правда ціна кусається і потрібно точно знати модель карба.я купував на свій Weber 2W 32 TLDM ремкомплект Weber 2W 26-32 TLDM(H) H , хоча я купив саме TLDM) ціна питання 2000р
Мені потрібен рем комплект ) ато на бензі їхати не можливо-смикається, тяга тобто нема, глухне на неодружених, на газу все гладко )
спочатку зганяй до кабомастеру)а потім я постараюся знайти. я дуже довго шукав. тижня 2)і це було давно, тому я вже не пам'ятаю.модель ПОВНІСТТЮ карба скажеш?
та впринципі ... завтра розберу подивлюся що там, і по фотографую завтра тобі скину фото і обговоримо! Ти в вк є?
Окей)
короче ти думаєш що потрібно рідний карб до пуття доводити? чистити, і замінити деякі детальки по внутрішньоностям
взагалі, скільки бачив на солексі людей, кажуть, що з плюсів тільки витрата 5-6л, на вебері 6-7л при хорошому налаштуванні. але тяга значно більше! і провалів немає)
моя машина, як приїхала від Бельгійської поліції з антифоризом червоним, так і до цього дня на ньому їздить!
коли мало їздиш на бензині, карбюратор (форсунки) закисають. Треба хоча б заводитися і прогріватися на бензі. На ЄВРО4 це за замовчуванням відбувається, на ЄВРО2 багато хто заводиться на газу влітку, а бенз взагалі не використовують і восени потрапля...
ось я бенз майже не використовую ... навіть заводжу на газу з пів тику ... ось зараз думаю почистити рідний карб або поставити солекс? готуюся до зими, мало буду постійно на бензі в морози