Скільки чого додалося-поменшало, що змінилося - не знаю, виглядаєкласно, ставив не заради "потужності". Ціна з урахуванням усіхдрібниць, самого нульовика, шлангів, хомутів і т.Д .
раз уже робити нулевик. Так робити холодний впуску саме гофру довгу до бампера/фари або в добре продувне місце. Толку його там тулити біля мотора і колекторів зараз в гаражі. холодний паркан прямий з бампера, на с20не
я собі холодний впуск замутив з ним. якщо чесно не дуже радий, що купив його. це тільки попонтовуватися. і дарма гроші викинув. там ще всякі мазі для нього треба і т.д.
Коментарі6
Підтримую думку попередніх. Так поки не зробив холодний впуск, краще не їздити. І перевитрата буде і фільтр можна зіпсувати
раз уже робити нулевик. Так робити холодний впуску саме гофру довгу до бампера/фари або в добре продувне місце. Толку його там тулити біля мотора і колекторів зараз в гаражі. холодний паркан прямий з бампера, на с20не
я гофри сьогодні не знайшов, як знайду так зроблю
Акурат з ременя генератора при проїзді через калюжі вся бяка посуне на фільтр. ;)
спс думаю зроблю захист )
я собі холодний впуск замутив з ним. якщо чесно не дуже радий, що купив його. це тільки попонтовуватися. і дарма гроші викинув. там ще всякі мазі для нього треба і т.д.