Я думаю що у кожного, у кого тонування на вікнах, є дискомфорт прирусі заднім ходом у темний час доби. Мені це набридло, парктронікапоки у мене немає, але завдяки посту звідсиhttps://megadriver.org/p621512-kolgospim, вирішив змінитиситуацію.
Відразу скажу, що світлодіодки дорогувато і не так ефективно.Бувдосвід вже.
Почнемо з покупки ламп Н3 2шт, можна будь-які, але бажано не +30% івище (проводка може не витримати). Розбиваємо рідні Р21W, Залишаємотільки цоколь, без контакту на торці.
Продаємо провід лампи Н3 через отвір розбитого цоколя, можемозробити 2-3 мотка навколо Н3 для ущільнення контакту з цоколем.Дляфіксації даної конструкції через отвір цоколя заливаємо епоксидкуабо термоклей і даємо засохнути. ІЗОЛЮВАТИ КОНТАКТ У ПОСАДОЧНОМУПЛАФОНІ від зіткнення з нашою лампою шматочком ізоленти аботермоусадки.
Збираємо наш виріб.
Далі наш виріб ставимо в плафон фари, провід з клєм і загинаємотак, щоб він пружно тримався під відповідною доріжкою-контактом.Для любителів роботи паяльником — можна закріпити все припоєм.Підключаємо і насолоджуємося роботою.
p align="justify"> Ефект від зроблених маніпуляцій - достатній івідчутний:42W штатних ламп проти 110W галогенок.
Якщо цього мало, то тоді вже потрібно або ставити камеру, абоврізати окремі ліхтарі заднього ходу.
Коментарі6
Так само як і бортівок не відстежує лампи ближнього, далекого та передніх протитуманок.
Бортовик я думаю не контролює задній хід. Можуть помилятися. Просто якщо все працює через датчик заднього ходу, то думаю довго він не прослужить з таким навантаженням. На старих машинах при установці гологенок за з.х. Ставили Реле розвантаження і тод...
Питання… Як бортовик на все це дивиться?..
Спокійно. Бортовик матюкається якщо світлодіодний або підключений причіп, а тут все ОК.
Дивно… Навантаження більше ніж у два рази. І такий спокій. Та й термоклею я б на лампочках не довіряв би…
2 місяці я вже їжджу, всі норми. Клей тримає норм, проводка не гріється. Від інших водіїв теж не чув про якісь проблеми.