Класифікації трансмісійних масел за API та SAE J 306 C.

Класифікації трансмісійних масел за API та SAE J 306 C.
Експлуатаційні властивості трансмісійних масел згідно з умовамиексплуатації та конструкції агрегатів встановлює найбільш поширенийу світі стандарт, розроблений American Petroleum Institute(API).
Покажчиком класу API для трансмісійних масел є абревіатура GL (GearLubricant) з нумерацією від 1 до 6.
>

Група GL-6 в даний час не використовується, оскільки вважається, щоклас GL-5 відповідає найсуворішим вимогам.
Американське товариство випробувань матеріалів),
> запропонував дві нові категорії оцінки якості трансмісійнихмасел:
PG-1 та PG-2 (PG-1 – для ручних коробок передач важких вантажнихавтомобілів та автобусів;
PG-2 – для провідних осей вантажних автомобілів та автобусів).
Масло GL-5 рекомендується для роботи в тих агрегатах трансмісії, деє гіпоїдні зачеплення.

Одна з найбільш часто допустимих помилок - заправка маслом класуGL-4 редукторів задньопривідних автомобілів - веде до більшшвидкого зносу і, як наслідок, швидкого виходу з ладу шестереньголовної пари. Оптимальним вибором можна вважати трансмісійну олію, що отримала специфікацію виробника даного автомобіля.
Як правило, провідні виробники масел вказують ці дані наканістрі.
Слід знати, що деякі виробники випускають універсальні масла, призначені як для коробки передач з синхронізаторами, так і длянавантажених гіпоїдних передач. Для масел інших класів SAE граничніхарактеристики в'язкості в Санти-стоксах (сСт) визначені притемпературі 100С.
Досить широке визнання отримали всесезонні трансмісійні олії, умаркування яких введено два позначення – зимове 75W, 80W тощо. Талітнє 85, 90 – наприклад, 75W-90 або 80W-90.