Всім привіт!
З моменту минулого ТО проїхав майже 10000км і пробіг насьогоднішній день 71000км.
Віддав машину на обслуговування, замінили фільтра, масло, зробилиогляд ходовий і наприкінці розвал. Підробки Заливається на гарячиймотор перед заміною масла і 10 хвилин мотор працює на неодружених, потім заїжджаємо на підйомник і міняємо масло. Вже вкотревикористовується оригінальне BMW 5w30 longlife 01. Купується наофіціалі BMW з метою уникнення покупки підробки, та й ще зазнайомством істотну знижку роблять) Фільтра брав наступні:маслянийоригінал, салону Сакура вугільний, повітряний Кнечт Махл. За майже10000км пробігу стан повітряного фільтра був не найстрашніший але йне далеко не новий:
>
Старий повітряний фільтр
Старий і новий фільтри
А ось фільтр салону був нормально забитий, сміття в ньому булодостатньо:
> Фільтр салону старий
Фільтр салону старий
Поки зливалася олія і т.Д. Зробили огляд ходової частини, зауваженьнемає.
Після всіх процедур заїжджаємо на розвал:
Незважаючи на втомлені дороги, розвал опинився в нормі)
Запис більше для себе, для Вас будуть цікаві наступні дві)
Всім дякую!






Коментарі11
А чим замотаний випускний колектор?
Термострічкою
Якій фірми масло в каністрах БМВ?
Арал/кастрол від партії залежить
Минулого року виробником оригіналу був кастрол, у цьому начебто арал
Зрозуміло, дякую.
Якщо вірити www.oil-club.ru/forum/topic/15251-shell-dlya-bmw/ то Shell з 2015 року
чекаємо наступні дві)
Скоро буде)
Гарний лансерок!
Так, непоганий такий)Спасибі)