Черговий заїзд на дино-стенд із коригуваннями в налаштуваннях

Нещодавно було встановлено полегшений маховик, яким дужезадоволений. У зв'язку з цим було прийнято рішення заїхати на стенді заодно за необхідності підправити прошивку, зокрема графікмоменту Стенд люб'язно надали хлопці з компанії UPsolute, у ниходин з найкращих за станом стендів в Україні. .К.Я вже на зимовихшипах, моє літо в іншому місті, а р15 не налазить на супорта відаутлендера ХЛ.З колесами допоміг theTATO, велике за цеспасибі!
R17 від Свинцевого
Перед заїздом на сам стенд перевзули передні колеса і вкрутилиШПЛЗ. Заїжджаємо на стенд
Підготовка
Ну а далі за справу береться Андрій Котт, який спочаткуналаштовував цю машину.
Андрій Котт<
Навушники для того, щоб слухати мотор і детонацію в тому числі підчас прогонів на стенді. Нагадую, машина була налаштована доситьдавно, за результатами вимірів показувала 130л.С. Та 163 нммоменту. На цей раз після встановлення полегшеного маховика награфіку були зміни, які й коригували. Було зроблено 10 прогонів ізкоригуванням у прошивці після кожного. У результаті потужністьзалишилася на тому ж рівні, підняли момент на низах, підняли трохимомент у всьому діапазоні. І так, зараз 130л.С. Та 165нм моменту. Іце максимум вище якого не стрибнеш у конфігурації без валу.
Для любителів графіків та показників "з КОЛІС" викладаю саме цейграфік:колесах маємо 95л.С. І 131нм крутного.
Заміри проводилися на звичайному 95-му бензині, 17-х важкихколесах, на 4-й передачі.
Машині за хороші результати були куплені нові діоди в габарити, злінзами на торці і вбудованим контролером.
Світлять непогано