Заміна втулок стабілізатора та тюнінг каструлі повітряного фільтра

Встановивши солекс на мазду, я зіткнувся з наступноюневідповідністю:колектор був з одного боку, а патрубок для гофрина каструлі - з протилежної. Перспектива тягнути гофру черезпіввідсіку ніфіга не радувала . У результаті патрубок на каструліпереварили, а саму каструлю пофарбували.Ціна питання - 2 л пива (ех, всі б питання так вирішувалися з маською ...). Каструля допереробки Каструля після переробки
Результати роботи
Далі - втулки стаба ззаду.На фото видно - піпець повний і це притому, фашисти ще не напали (взято з фільму "великий куш").
Я вже писав про думку підколгоспити в цьому питанні. Але стійкиланосівські куплені (33 грн за шт) і я вирішив йти до кінця.Завеликим рахунком, особливо технічної думки по древу буттярозтікатися було нікуди:досить було шпильку стаба вкоротити, нарізати на ній різьблення М8 і вкоротити втулку.
Зліва направо:перероблена стійка, стійка Ланоса (оригінал), залишкивід старих стійок
а вушко кріплення на стабілізаторі:близько 12 мм. Я вперше в життізіткнувся з цією конструкцією (з 2004 року я за кермом ВАЗ-21063) іне знаю, чи це нормально. У підсумку, стійки стаба поставив, навигляд ніщо так, особливо тішить, що гумки коштують 4 грн за штуку.Хотілося б почути конструктивну критику, коментуйте об'єктивно, неображусь.
нова ліва стійка
нова права стійка стаба