Давненько не писав нічого. Печку зробили, виявилося, тек стикпатрубків під торпедою.
Наступна проблема, яка не терпіла зволікання:карб. На холодну (набензині ) довго заводився, ХХ (знову ж таки, на холодну) нетримається, при прогріві триматися, але плавають.Деякікарбюраторники відмовилися зв'язуватися з айсаном, один зажадавремкомплект. Солекс, що нудьгує в тумбочці в гаражі.Виготовилиперехідну пластину (250 грн), я в шоці - думав, отвори під впускфрезером зроблять, ні ні! - вручну! — 20 грн, трос підсмоктування —20 грн? тупити почала і додому їхав на бензині, з рівним ХХ і такеінше... Звичайно ж, любителі японської старовини обуряться: "кАААК? "Священну машину японських самураїв осквернити тазовськими штучками? Немає тобі прощення! ". А я відповім:колгоспив і колгоспитиму. Покия чекатиму оригінальщину тижнями, мене сім'я, як годувальника, незрозуміє. А я ж годувальник без годівниці чотириколісної негодувальник, а так,
трутень.< .
У процесі з'ясувалося, що підсмоктує повітря головний гальмівний, ремкомплект близько 2500 грн на екзисті.Як далі бути, не знаю.гальмівних циліндрів ззаду + ревізія механізму ручника, також хочупоміняти стійки стабілізатора, тут колгоспитиму сто відсотків:однавтулочка гумова оріг близько 30 грн, а їх 8 шт + шайби і т. Д.Знайомі майстри проконсультували:колгосп тут не критичний. >
Коментарі11
ось тому й поставив солекс. Надто смішно.
А чи є у вас якісь схеми вакуумних трубок? Що як підключали в Солекс? Управління впускної заслінки?
Звичайно ж, любителі японської старовини обуряться КАААК? Священну машину японських самураїв осквернити тазовськими штучками? Немає тобі прощення! +1 ;)
який витрата на Солекс?
стільки паливних фільтрів на магістралі, що подає, або це там інж топл насос блищить, а то цілком вистачило б одного дешевого, він фільтрує не гірше.
Краще перебдіти, чий недобдіти. Машина на газу, поставив фільтри і забув назавжди. Коштує дешевенький, потім від ланоса краще, а блищить бензонасос, я про це писав.
продав, залишилася тільки каструля
куди старий карб справ?
Привіт! Є AISAN від Toyota Corolla 1.3 1988 року. Робочий, трохи забруднений на вигляд. Техогляд я з ним пройшов спокійно в 2009 р. І розподільник, ніби і комутатор і ще по дрібниці. Якщо цікавить - дізнаюся, скільки може коштувати пересилання з Литв...
Від Волги. Пристойно працює. А котушка в тебе рідна?
А у тебе рідний комутатор стоїть або теж перероблений від 9 поставлений?