У попередньому пості писав, що два болти було обламано. Обламаві третій і взявся висвердлювати 🤣
Перший отвір так, друге та третє майже як по заводу.
Купив набір недорогих мітчиків та плашок для цієї справи.Висвердлити рівно болт було вкрай нелегко, тому що болт із твердогосплаву, а корпус з алюмінію. Вирізав прокладку з пароніту і посадивїї на червоний герметик з обох боків, герметик тонким шаром, щоб дотермостату не налізло багато герметика. Шайб потрібного діаметру неБуло, підклав що було.Різьбу нарізав всього сантиметра на 2, томущо саме цей болт проходить я так розумію корпус наскрізь іприкручується до клапанної кришки. Течі і бруд накопичувалася, усуну течі і помию двигун. Тьху три рази😁
Остання банка глушника виглядає так
Всім світ! 😀
< /
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.