на авто стояв
виточили втулки до кріплення
зібрав подивився все добре але...
кріплення має бути по інший бік генератора, тому що по цю вінупирається в склянку кузова довелося обрізати широке вухо купивдругий болт 55мм- тепер обидва 55мм 12діаметр встановив-неворушитися, недихає все ок
УАЗівський генератор, міняти не став-цей робочий і вже є — а ріднийтреба шукати і купувати, але на кріпленні було відірвано одне вухоі генератором неабияк кидало, кріплення підварили в аргонномусередовищі...І ось...
Коментарі9
Ось так, деталь за деталлю німецька машина перетворюється на УАЗік (
чесно? самому не подобається, але він там стояв. а гроші на рідній немає ... біда )
а зарядки вистачає? а то в мене на нідному гені таке чуство що він недозаряжаєправда міряв вольтметром і амперметрів на кшталт све в нормів результаті 1 раз на тиждень підзяряжать треба а в мороз так частіше
ще не виїджав, але якщо на уазі стоїть 75 акум, то повинен заряджати, тай у принципі на ньому їздили до мене, хоч акум був мертвий, подивлюся, як зроблю ходову, я асю взяв бід реставрацію…
А на скільки ампер цей генератор? І краще було вставити у вуха гумові сайленти, а то буде вібрація і вуха знову зламаються
Ну в принципі норм можна залишити)
а скільки рідною?
Є на 45, 55, 70. Приблизно такі порядки. Ще в залежності від виробника Делко або Бош трохи відрізняється
вухо було зламано через те, що вся ця справа була стягнута одним довгим болтом на 6мм