Помилка P1586 не дає спокійно жити
Hyundai Accent 2001р.
Це перший мій автомобіль, яким я володію ось уже рік, тому щодосвіду у виборі авто особливо немає, я попався. ЧЕК:Господарсказав, що просто перегоріла лампочка Окей, їдемо на СТО перевірятина помилки, нічого, окрім як помилки ланцюга лампочки Check Engineне показало.
По дорозі в СТО збентежило те, що з першої на другу є стусан, і взворотному порядку теж... Господар сказав, що це нормально, це їхнє "фірмове", ну я і заспокоївся.
Купив машину, вирішив поміняти лампочку ЧЕК. Коротко кажучи з усімапомилками розібрався, залишилася висіти Р1586 (еБУД не бачитьвстановлена механіка чи автомат).
Прошу допомогти порадою, що робити, як її виправити?
На даному етапі штовханини з першою на другу і в зворотному порядкутак і залишилися, як були, хіба що після того, як перевірив ще развсі маси і перезаробив, то в половині випадків перемикаєтьсяплавно, але відчутно.
Так само немає інших передач . При швидкості 110 обороти двигуна4000, якщо розганятися далі, обороти не спадають, а тількипродовжують наростати, тобто ніяких наступних перемикань немає. Явже пробував перевірити, а раптом вона на великих перемикається, так ні, максимум що міг, це до 145 розігнав і двигун у відсічці, апедаль, відповідно, у підлозі. Думал може фрикціони потрібнопоміняти, полазив в інтернеті, дізнався, що якщо горять фрикціони, то в маслі з'являється нагар, стає темнішим, так ні, оліясвітла.
На СТО поїхав, кажуть, мовляв давай 2000$ і займатимемося.Коробочники женуть до електриків, а електрики до коробочників, от івиходить замкнене коло. Фірмові СТО теж братися не хочуть, тому щоу них немає інформації щодо таких старих машин, мінімум 2008потрібно.
Взагалі сил немає, вирішив написати сюди, може хтось допоможе, чимзможе.
Якщо потрібна додаткова інформація — все скажу, аби допомогло.
Коментарі20
На драйві є інформація з цієї помилки. Перевір 78 контакт на мізках має бути маса, якщо ні то це твоя причина.
Від куди взагалі починається рахунок цих контактів або вони якось підписані там? Бачив теж інфу з приводу контакту, але не знаю який це саме.
На роз'ємі є номери пінів. Швидше за все доведеться знімати ебу
Я вже готовий до того, що доведеться знімати) Правда дуже геморно, на скільки я вже зрозумів, важко досягти Дякуємо за інфу
Не знаю как у вас, но у меня еду 120 км обороты 3500, возможно сцепление.
На АКПП?
При 120 обороты 2,5 норма.
Проверь сцепление
Каким образом? Не в курсе просто
Дойдите до третьей передачи, а затем резко и сильно нажмите на педаль газа. Если ускорение автомобиля не соответствует увеличению оборотов, значит, проблема в сцеплении. Вы легко заметите это обороты коленчатого вала будут очень быстро расти, в отлич...
Та не, ускоряется нормально. И к тому же нет всех передач, а я не знаю у меня работают 1 и 2 или 1 и 3, потому что идёт только 1 переключение (1 раз сбрасываются обороты)
Походу продавець убив коробку, замінив масло і продав. Причин багато, аж до ремонту акпп, можливо соленоїди.
За 325к пробігу я так підозрюю, що коробка просто почала вмирати, спочатку відпали верхні передачі і тачку вирішили продати. І почати ще, що працює хоч якось. Думаю найшвидше буде це знайти відповідну коробку і махнути. що зі зчепленням там відбуваєт...
Яке зчеплення? Акпп у тебе?
Що ж якщо АКПП, то немає зчеплення?) Ні, у мене ручка і рік випуску 7ой. Це я просто припустив масштаби проблем на такому пробігу.
На акпп стоїть гідроблок (бублик) в ньому лопаті турбінки, якщо він вийде з ладу, то як правило з'являється шелест, вони сипляться.
Або може прогризти маслом дірки в перегородках і один хрін бублик під заміну.
Ну да, АКПП a4af3/a4bf3
По крайней мере в справочнике написано, что a4af3/a4bf3, но лучше посмотреть на своей.
Да я уже и на замену тоже рассчитываю, вот только оч редко попадается на просторах Украины именно a4af3/a4bf3, не в курсе, может какую-то другую можно впихнуть туда?