Як завжди, майже завжди заправляюся на КЛО, дуже рідко інодізаїжджаю на ОККО. І минулого разу, фільтри досить чисті, на фотофільтр рідкої фази трохи брудний, а от парової фази взагалі чистий, масла в склянці було буквально трохи... Середня витрата за 10.5 тискм по київських пробках, трасі та з урахуванням зими склала 12.5літра При ТО крім фільтрів замінив ще й хомути, замість черв'ячнихпоставив самозатискні.Вважаю що якість газу досить хороша і витратаадекватна. З падінням цін на нафту вартість газу зі знижкою на КЛОскладає всього 8 грн)) Газ тепер коштує реально дешевше замінеральну воду:)
Схожі записи
Заміна дзеркала водія американської версії на європейське сферичне
Заміна дзеркала водія американської версії на європейське сферичне
1
Коментарі8
У цьому двигуні є гідрокомпенсатори? Якщо ні, то як часто, після встановлення гбо, потрібно регулювати зазор клапанів?
Гідрокомпенсатори, звичайно, є, це була одна з основних причин, чому я купив саме цю модель
Просто в 2az-fe їх немає…
У мене 2AR-FE, там гідрокомпенсатори точно є))
Перевіряють зазори через 40 тисяч
Тут 2AR-FE і там є компенсатори, тому перевіряти проміжки не треба
я зрозумів)))
Ну в цьому двигуні так) а от якщо гідрокоректорів немає, то рекомендують перевіряти зазори через 40 тисяч