Переваги Mazda 6 - ходова частина
Одна з переваг автомобіля Mazda 6 - передня і задня підвіска. Повсій ходовій частині до 12000 змінювалися тільки втулкистабілізатора і колодки. Навіть при не особливо дбайливійексплуатації стійки тримають 120000 км. Конструкція - дуже проста, що робить ремонт не особливо накладним. Toyota Camry, що дозволяє зкомфортом переміщатися розбитими Українськими дорогами, і невідмовляти собі в драйверському керуванні на хороших дорогах. Їхпрактично неможливо погнути або розбити.
На європейські версії 1.8; 2.0 - R16, 2, 3 - R17.
Коментарі11
ви пишіть, що на мазді 6 проста підвіска. хочу запитати, з якого часу по 3 важелі з кожного боку спереду стало просто? просто - це коли у вас макферсон, але не коли ціла гора важелів і спереду і ззаду
Ходівка міцна я 145000 проїхав тільки опорні підшипники поміняв) смішно спостерігати як знайомі на кросоверах з меншим пробігом вже щось міняють і перебирають))
на рахунок фортеці дисків готовий посперечатися, овал у яму на 80-90км/ч тріщина 200мм. ось так.
R16? Може шлюб був? Такі диски також проблематично прокатувати, вони дуже товсті і пружні. Товариш зустрів бордюр на 100 км.ч. так відлетіла зовнішня частина, в цілому диск і без неї придатний.
У мене пробіг 125к - засудили до заміни тільки передні втулки стабілізатора і нижній прямий важіль, купив оригінал!
Це факт
Не погоджуся, моя матрена я - десь 6й господар, куплена 112800 км пробігу продано 130000 км. Гоняв як божевільний. За ходовою заміна стійок на 120 тисячах.
Ви впевнені що при 6м господареві пробіг всього лише 113 000 км?Т
подібна ситуація
Підвіска не вбивається, у мене до речі стійки всі на 100% живі (я в шоці).
Для порівняння на Mazda 3 ходова починає розсипатися після 60-70 000 км.