День почався з того, що з'явився час. І щоб даремно його невтрачати, вирішив витратити на машину)
Перш за все потрібно було поміняти задній гальмівний патрубок, думав плюва справа, але не тут то було! Спочатку ключ не мігпідібрати, довелося болгаркою обточувати до 15 або 16го розміру.Пізніше заліз під машину і просто не міг відкрутити старийпатрубок, там були злизані грані. Ось невдача (неабияк побігавши порайону, знайшов спеціальний ключ для усунення цієї проблеми іпомчала! ) А ще прибрав кілька косяків по кузову і з нагоди, пофарбував ручу відчинення задніх дверей )
Схожі записи
Ремонт сидінь, центрального замку та встановлення годинника з вольтметром і датчиком температури всередині та за бортом)
Ремонт сидінь, центрального замку та встановлення годинника з вольтметром і датчиком температури всередині та за бортом)
8
Бачок омивача нового зразка та форсунки омивача від ВАЗ 2110
Бачок омивача нового зразка та форсунки омивача від ВАЗ 2110
11
Коментарі2
молодець! гальма хоч і придумали труси, але користуються ними все=))) Вони обов'язково повинні бути в ідеалі так що справа корисна зробив! а ручку багажника з балончика фарбував?
Дякую, я сам так подумав і півтора місяць проїздив з новою шлангочкою в бардачку =) Так, з балончика