Вийшов залити омивачку і почув його… на холостому ходу, вінтарабанить начебто як дизель…
у двигуні F4R він не чутний на холодному двигуні, після того якмашина прогрілася, варто один раз газонути і все, на холостому ходівін починає шуміти.
Записався на сервіс, автоцентр Голосіївський — офіційний дилеррено.
Узгодив з ними, що потрібно міняти.
1. Фазорегулятор.
2. Комплект ГРМ з болтами.
3. Помпу.
4. Привідний ремінь.
5. Шків демферний коленвала.
Придбав окремо ці запчастини в інтернет магазині.
Про всяк випадок набрав усіляких прокладок та герметик (вони всі незнадобилися)
Перше — машину взагалі не чути, люди як і раніше не чують могонаближення, інакше стали передачі перемикатися, типу без ривка — незнаю з чим пов'язано. 19034713Запчасти на фото:8200768913
Схожі записи
Чергова заміна масла та фільтрів. Купив фільтра заздалегідь.
Чергова заміна масла та фільтрів. Купив фільтра заздалегідь.
8
Коментарі7
Поспілкувався з різними фахівцями - часта причина виходу з ладу фазорегулятора - непрогрівання машини. Потрібно щоб температура масла в двигуні стала більше 5-ти градусів, тоді можна їхати. Начебто і прогрівав, але факт залишається фактом
Помітив що середня витрата зменшилася на 3літра на 100км. Був 13л на 100км, а став 9.5л, найбільше тішить те, що вже немає вібрації, а я вже так звик до неї.
А що за вібрація була? У мене зараз вібрація на педальному вузлі, змінював ГРМ, але фазик не чіпав.
Яка вартість послуг із заміни ГРМ та фазорегулятора? Дякую.
Я скажу що нормально за ціною. Ось сам збираюся на сто. Теж думав на Голосіївський.
чому ролик паразитний без написів?
Ina france. Така фотка