Всі на фото, авто в процесі, підвіску перебрав, сайленти поміняв, стійки живі. Тормозів ззаду не було взагалі, в барабанах порожньо.Звідси питання, що по ЄК гальма задні, які варіанти колгоспу? Я такзрозумів, ЄК дискові стік треба ще знайти, і вартість, і вони накшталт 114.3 маточини. br/>
Хто загалом як колгоспив цю тему, поділіться досвідом! Дякую)
Коментарі11
www.ej9.ru/art/zamena-bar…h-tormozov-na-diskovie-1/Сівік ек, eg, ej, 4х100 262-242 і тупер ек 5х114.3 282-262, англосивик MB/MC кузов, 4х114.3 282-262 перед-задТакже інтегри дивись, DB, DC кузов, все болт він по твоїй темі
Спасибі. Просто зовсім не хочеться міняти передні, бо лежать ротори Ротінгер Хай і колодки до них. Заздалегідь запасся)
Візьми здт у зборі з важелями, продають переодично
перше, в Україні складніше з цим, друге, я так зрозумів що цивік екз здт був на маточях 114.3, тобто мені і передні треба буде брати, а воно зовсім не потрібне мені))так що адекватний колгосп шукаю
4х100 ж, як варіант ще з його можна взяти
зараз у мене 4х100, ЗДТ і загалом ЄК з дисковими кругом 114.3 ... але я не до кінця впевнений, чесно) може мені хибну інфу дали
Купував з ек свого часу, ставив на ег, 4х100 були здт
Можливо, можу помилятися по чужому наведенню. Просто лежать шикарні супорти, і диски гальмові. От думаю зрозуміти щось
З колгоспу знайди перехідні планшайби для переходу з барабанів на диски
будь-яку токарку виконають мені, є свої люди профі, ось би скажемо так приклад знайти.
Шукай на драйвах, бачив 100%