Цього разу ціна на ТО-2 була вражаючою через комплекс різноманітнихробіт — огляд авто, перевірка електроніки, ходовий, оглядлакофарбового покриття, заміна олії, масляного фільтра, шайбочкипробки та заміна гальмівної рідини.
>
Все проходило, як і в ТО-1, але з доповненнями. Так як це моямашина, я хочу знати, що з нею роблять і я звичайно попросиласявсередину, щоб подивитися 🧐. Побачила, як змінюють гальмівнурідину. Звернула увагу, що майстер перевернув літрову пляшку, вставив у бачок, підняв машину вгору. Потім до кожного колеса вішаєвідро, відкручує щось і чіпляє якийсь пристрій, до якогопідключений шланг. Я припускаю, що це було повітря. Натискаючи напістолет через якийсь перехідник повітря дме у відро, а заразомстікає стара гальмівна рідина. Пам'ятаю, як із чоловіком мінялигальмівну рідину на одній з наших перших машин, і моє завдання булонатискати на педаль гальма, щоб прокачати рідину, поки він щосьробив біля колеса. А тут така магія.
З одного боку цікаво, а з іншого можливо хтось подумає, навіщо вономені треба? Іноді поділяюся враженнями з колегами по роботі. Одніслухали та дивувалися. Інші казали, що ти там робила і навіщо вонотреба, віддай машину і сиди в Інстаграмі. Точкою зору, можна вгараж приїхати та попросити зробити ТО за 200 у.О. Та нічого неуточнювати. Тож не бачу нічого поганого у своїй цікавості.
Менеджери ОД бачачи, що я розглядаю, навіть кілька разів питалимене, чи все мене влаштовує чи щось розповісти? Обслуговуваннямсвого ОД ми в принципі задоволені. На запитання відповідають, навітьна дурні 😁
Кожне ТО закінчується однаково. Акт виконаних робіт. Оплатарахунку. Підпис документів. І на виході з салону стоїть помитамашина і чекає на тебе. А так, почитавши Драйв зрозуміла, що нацьому місці всі хочуть дізнатися і чекають на яку олію залили.Залили за регламентом оригінальну олію, тільки цього разу з бочки —0W-20 продовження слідує…
Коментарі14
Респект, я теж не відходжу від машини під час будь-яких ТО та робіт по ній 🧐😅
Я хоч подивлюся, що куди, а то людям, що не знаються, таке навішують іноді, а тим більше жінкам 😕
Ага і чоловікам теж, якщо бачать, що можна «заробити»/«розповісти» то роблять це) на жаль
А до цього було не з бочки? Або 5в30? Альфа моторс?
До цього просили лити з 5л каністри 0W-20.
А чому така принциповість?
За регламентом на першому місці коштує 0w-20 воно ж коштує в 2 рази дорожче, ніж 5w-30. Або ви питаєте про каністру та бочку?
І те й інше?)))
Перший раз думали, що в каністрі надійніше ) потім бочку показали і до масла сертифікатиНа рахунок 0w20 - вирішили нічого не міняти вже вкотре використовуємо все нормально, по мануалу і те й то дійсно підходить, зі слів дилера деякі беруть щоб дешевш...
Насправді і 5w30 і 0w20 дозволено, головне, щоб допуск був відповідний, Мазда не є виробником свого масла, начебто за контрактом це Тотал, тільки в каністрі Мазда. Але коли машина на гарантії, то вибору немає, все правильно !
В принципі я так зрозуміла вибір був, вони не заперечували можливість залити 5w30, але за весь час експлуатації питань не виникло, масло не вгоріло, машина адекватно поводиться. У мануалі написані і допуски і тд, але у нас не було мети економити ) як...
За виробником так, можу помилятися, може Supra, зараз знайду статейку точно скажу. Згоден, якщо масло влаштовує і показує себе добре, немає сенсу його міняти. Я не прихильник оригіналу, але якби машина була на гарантії лив би так само , але теж ллю l...
Ми на одній зі своїх машин лили Motul. Олієм були задоволені, та ще й запах приємний. Але ось миючі речовини які були присутні в маслі так собі.
Знайшов статейку, я теж не «вгадав», для ринку Європи масло Мазде робить Total. Supra це просто «модель»/«» маздівського масла»