Висота має значення

За 8 років їзди нашими шикарними українськими автобанами, а увесняно-літньо-осінній сезон до села з повним завантаженнямбагажника та половини салону провізією з городу, задниця у Сиротинеабияк просіла. Усьому ще й газовий балон-пігулка в багажнику.Приповній заправці балона, пів бака бензину, 4 людини в салоні і трохивантажу в багажнику, відчуття що вихлопна ритиме траншею прямо васфальті.
Вирішення цієї проблеми зводилося до двох варіантів:проставки абонові пружини З огляду на неслабке навантаження на дупу машиниз'явилася побоювання, що старі пружини не витримають ще один сезоннавантажень, було прийнято рішення брати нові пружини. Матрикс, абооригінальними.Почитавши невідомий Вам сайт, дійшов висновку, щоможливо пружини від Матрікса будуть жорсткі.Не став задовольнятицікавість, вирішив почати пошук пружин саме на цю модельСироти.Оригінальні пружини за ціною затягнули на некислу суму (булапропозиція більш ніж 1500 грн. За штуку). Після тривалих пошуків тапотоку інформації з просторів інтернету разом із перемішуваннямпорад від буваючих і знайомих було обрано та придбано пружиниKayaba K-flex за осудною ціною (близько 800 грн за штуку проти 1500за оригінал).
Задниця буде пружною На найближчих вихідних знайомі хлопці завтосервісу поряд з гаражем поміняли старі на нові за пару купюр з00 нулями.
Пружини Kayaba K-Flex RI6117, за даними виробника, призначені для Хюндай Елантра, але за словами великого гугла, підходять на Сироту як рідні.
Після встановлення:корма піднялася приблизно на 10-15 мм, дупастала збитою, повороти почала входити впевненіше, зник ефект зносудупи (на старих пружинах у повороті на швидкості вище середньоїздавалося, що я на задньому приводі).
Справа була ще у вересні місяці, але тільки зараз дійшли рукивикласти інфу про даній події. Через пару місяців корми трохипросіла, і передня і задня частини автомобіля виглядаютьпропорційно по висоті. :RI6117