Всім привіт! Почну розповідь про те як я провів кілька дніввідпустки.
З перших днів покупки 09, мене мучила піч і наслідки після течі її.А саме мокрий килим, корпус пічки та постійне запотіваннялобового при використанні обігрівача.
Салон оперативно розібраний, Торпедо поки що убік, вона не такаважлива, як підлога та килими.
Коли зняв килим неприємний запах посилився, виявилося, що печінка, що бентежила, не була джерелом, того самого запаху.
Їм виявилася заводська шумоізоляція, яка набрала вологи через течіз-під лобового скла.< br/>
Килим на прання, а ось передня частина шумоізоляції в смітник, їйтруба.Після того як зняв шумку, зрадів побачивши цілий під, тількисліди корозії, дір немає.
p>
Заводську віброізоляцію зрубав, корозію прибрав, після грунт, фарбаі залив сумішшю нігролу і пушсала.
Чистий килим зайняв своє місце.
<
Корпус вимив, посадив на герметик, заслінки переклеєні, і корпусдодатково проклеєний на стиках.
Замінив дроти на акустику і привів до тями іншу проводку.
Торпедо розібрав вимив, обклеїв віброізоляцією, а накладкуалькантарою (фото будуть пізніше).
Зібрав все до купи, перевірив, все працює. Ура!
Спонтанно купив собі банку воску. Натер і трохи прозрів, від тогояк почала блищати машина. Права сторона капота після воску, лівадо. На цьому все. Дякую що читаєте.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.