Заміна Ременю гени та чистка дросельної + купа неприємностей

Взагалі ремінь генератора був уже потрісканий і хай би невипробовувати долю вирішив поміняти. Був куплений ремінь фірмиGates. Це через 40 тис. (мені 2 роки їздити), за збігом обставин намашині стояв такий самий ремінь. Як по мені то нормальний пробігременя.) Може хотіли свій втюхати. За останній тиждень на драйві2так часто маячили пости про чищення дроселя, що і я собі загорівсяпочистити, спочатку подумав, що зроблю сам, дізнався, що очищувачнормальний liqui moly коштує — 300 грн., та й як то побоявся лізтисам. В мотлох засранний.Зібрали все.Кажуть дросель самадаптується.Завели-заглушили.Клему скинули-одягли.Обороти через 3-4години все одно коли заводиш стрибають на 2 - 2.2 тис. Потімвнорму.Витрата почав показувати на 2 літри більше, хоча завтра щеперевірю.
Але тут епопея не закінчилася. Майстер уже хотів закривати капот, як почув шипіння біля або десь під повітряним фільтром, я кажу, щовоно так і було. Почали копати розібрали, діагноз:НакриваєтьсяВакумний підсилювач гальм. Майстер каже що вперше за 8 років роботибачить що б він накривався на мітсубісі (напевно я щасливий)Симтоми:чітко чутно як смокче повітря, коли машину глушишь щесекунд 10 чутно звук підсмоктування( Педаль гальма як на менем'яка, коли заводжу - педаль як і має бути.Ось тепер і думаю щоробити.Чи варто відразу його міняти? на розбиранні він — 1200грн(50у.Е)
Далі підключив комп'ютер збити помилки:Каталізатор мати його тамсвітить. (машина їде норма не смикається динаміка відмінна після3500 об.Витрата норм.Таже в роздумах про кастрацію.) Поки чек негорить вже 50км.) Може після чищення дроселя все пройде.)) ах як бицього хотілося.
Ремінь генератора - 300грн
Чистка дроселя - 200грн
Робота - 130грн + пошук підсмоктування повітря + збити помилки ще100грн
Всім дякую хто дочитав до кінця- продовження слідує .)