І так, цю процедуру я ніколи не робив, трохи почитавши інфі, вирішено було з економити і робити самому. Я не збирався шумитистелю, по-перше там 2 люки, по-друге не бачу сенсу, ну і торпеду яне ризикнув знімати, та й часу треба набагато більше 2-х днів.Такз-під низу дістався куди зміг.
З салоном проблем не було сидіння і пластик демонтували за годину.Підняли килим і я був приємно здивований, іржі майже ні де немає, тільки трохи по стику почало проявлятися під водієм, було це швидковиправлено. -930 (2.5л вистачило впритул), не знаю навіщо я цезробив, може самонавіювання що буде менше іржавіти, може для тогощо б вібра краще лягла, взагалі був у цьому сенс, я досі зрозумітине можу. І вся і залишив на добу сохнути.
Потому шар вібри Якийсь Український ACOUSTICS Alumat — 4мм, негрів, лягала і розкочувалася нормально, та й добре що на вулиці +30 було.)
Далі шумка Шумофф - 8мм.
На двері і ляду STP - 2мм і Шумофф 4мм
Процес зайняв 2 дні
НА 4 двері, ляду, повністю по підлозі, багажник + задні аркипішло:
Вібра ACOUSTICS Alumat - 4мм - 11 листів
Шумка Шумофф - 8мм - 10 листів
Вібра STP - 2мм - 5 листів
Шумка Шумофф 4 мм - 5 листів
+ був куплений ролик для укатки.)
якось так. Все-таки махаю під себе робимо.)
Коментарі3
А чи не буде потім мастикою все життя в салоні смердіти?
І як результат, реальний чи як?
та не особливо. але якщо врахувати що робив сам, то вийшло дуже не дорого.)