Заїхав вчора на мийку (але як з'ясувалося пізніше виною була невона). Гарно помилися, дівчинка(2108) вся задоволена поїхалидодому.
19, 30 вечора Повертаємо ключ, чекаємо загоєння електрики, заводимося. Вмикаємо габарити, ближнє світло. Далі проскакує думка, вже більше 10 років за кермом мені це не завадить дістатисястоянки. Змирившись з усім і подумавши що волога кудись забралася іконтакти просто потрібно просушити доїдемо до дому. За звичкою подорозі спостерігаю за приладами, а в двигуні 100 градусів.Думаюзнову стрілка починає вимах...Ся видаю їй чергового шалбану і нульна масу. Не дійшла навіть близько до критичної точки вирішилизупинити двигун і... Вуаля. Все вийшло не закипіло. Дочекавшисьзниження температури спокійно доїжджаємо до стоянки.
Було ухвалено рішення зняти блок запобіжників і оглянути йогодокладно так як з рештою попередньо померзнувши на стоянці і всеперевіривши все було нормально.
Ось у такій Ось так виглядає найнижча частина блоку. Сама схема, бачите по фото що заліз у сам корінь. Трохи поплавлена верхнякришка через невеликі термічні перевантаження, пластик заливконтакти і заважав їм працювати нормально усунули, зробили.
Двоє моїх погорільця вже очищені пропаяни і обтиснуті готові дороботи так би мовити
Причина всіх неполадок, що сталися вчора ось цей контакт, який нехотів працювати. Але знайшовши людину з паяльником нам дуже швидковдалося його умовити і він погодився. Забув додати пластик чистивгорілкою, а плату спиртом так як у горілці є вода, яку потрібнобуло висушувати. >
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.