Всім доброго часу доби.
Ось так тепер виглядаємо на сьогодні.
— амортизатори Demfi відпрацьовують так само як і Bilstein B4, надотик при прокачуванні в ручну трохи жорсткіше (чим Bilstein B4після стільки років експлуатації, порівняння зайве/не коректно, подивимося як поведуться далі), на сьогодні Ви б бачили очі майстраСТО, при питанні а "навіщо міняти амортизатори? ". Трохи розповів щобуде за "конфіга", він погодився. Їх не помітно, враховуючи наші "покриття доріг", ями відчуваються, але дещо по-іншому (ніж нарізаних стоках). Машина стала нижчою і поведінка з посадкою, віддалено нагадують картинг, приємно. До діда в село — більше непотрібно. Зіткнувся з тим, що педаль акселератора почала працювати, як кроковий мотор в дуже уповільненому варіанті, проблему вирішивввівши внутрітросиково приблизно 6 мл масла, педаль почаланатискатися сама )) )) Що ми звикли бачити на дорогах, що вийшло (для порівняння):Всі вітри Всі вітри у задній бампер їдемодалі…
Коментарі15
Верхня чашка пружин передніх стійок, який конструкції - 2108 або 2110?
Все штатне 2108, ні чого не переробив
Тоді не знаю чому зад більше сів ніж перед. У мене на таких же пружинах села однаково, свого часу.
До речі не чого так! Начебто на -70! а дупа нижче це ще пружини не просіли?
Мені посадка теж сподобалася, більш рівно кузов став (раніше зад трохи був вище), то що зад сів рівно знову відчув відчуття коли одного разу зняв проставки/задні підкови))) Ну а Eibach не просідає.
Так так і залишиться перед вищим?
Мене влаштовує, та так і буде, нижче не хочу.
Я маю на увазі, що перед і зад не буде рівно?перед буде весь час вище?
За зазором з крилом, ні.
Щось зад більше впавши ніж перед!
Так він і був найвищий по відношенню до асфальту)))
не низько?)
Саме ''те '' що хотів.
Крутяк, пузотерка)
Ну не зовсім - це ще скромно)))