На першому фото — як було із заводу. Гофра йде праворуч петлі, у нижній точці переходить на лівий бік петлі. Я зняв заводські кліпси і поклав усе за петлю. У заводському варіанті гофра постійно чіплялася за вантаж у багажнику і не давала закрити його.
Коментарі4
Яка різниця взагалі?
На першому фото — як було із заводу. Гофра йде праворуч петлі, у нижній точці переходить на лівий бік петлі. Я зняв заводські кліпси і поклав усе за петлю. У заводському варіанті гофра постійно чіплялася за вантаж у багажнику і не давала закрити його.
Еее, та як то все одно. Але за працю плюс
Мені часто треба перевозити повний багажник і гофра постійно рвала мені кульки. Якщо їздити в офіс на роботу, то не заважає.