ДМРВ
Витрата за вимірами +/- 10л., нібито нормальний, обороти теж вседобре.
Але періодично починає моргати джекичан і починає троїти.
< Перезапустив двиг і знову все нормально. Особисто мене цебісить, швидше за все, причина дурна. Що першим спадає на думку зтого, куди я ще не лазив, це дмрв та форсунки.
Почнемо з дмрв.
Давно хотів купити собі мультиметр, корисна річ…
VC61A з термопарою
Заміряємо, + і - беремо з датчика
Посилання як це зробити:
< Замість щупів у контакти я втикав голки від шприців, щобдатчик не зіпсувати і щупи не зламати. Мій датчик показав 1.00 —1.01 що є відмінним показником і не може не тішити )))))
Продовження слідує...
Мультиметр — 260грн.
>
Коментарі6
Якщо чек моргає, то це пропуски запалювання. до дмрв це не відноситься
Які помилки вискакують? У мене так пропуски займання в циліндрах були, через прогар клапана, потім через забиті форсунки.
Сьогодні через ELM прочитав пропуски запалювання 1 і 3 циліндрах Днями почищу форсунки, якщо не допоможе, поїду компресію перевіряти
Поміряй компресію. У мене так було, моргав чек і починала троїти, після перзапуску все пропадало. Виявилося, клапан прогорів
Дякую за порадуІ який у результаті був бюджет заходу?
року 3-4 тому вийшло десь 3500 грн. шліфанули головку, замінили всі клапани, напрямні, прокладки, сальники ...