Всім доброго часу доби, одного прекрасного дня, з'явилися провалина гарячому двигуні… Особливо помітно на 1-ій та 2-ій передачі. Пристарті з місця авто стартує нормально оберти приблизно 1500 потімрізкий провал … Оберти просідають до 800 2-3 секунди і вона якшалена вистрілює вперед. Сумні кільця… Поїхав на ринок купив кільцяшляхом підбору по 5 грн за штуку.Тим часом віддав форсунки напопутну чистку. Рівний об'ємом палива)
Приїхав поставив форсунки і думаю поки не зібрав, дам ка яблохуйчику сигаретку курнути, і дим пішов уже не з-під форсунок, анижче ... Тобто впускний колектор ...
₽@₽@₽#@@₽ знімаю впуск, там привіт від 3х прокладок… Немає немає…Тільки замовлення… Ну чекати хоч 1 день. До речі трубака егр наподив у нормі стані ... Сажа була, але не кретично ... Зрозуміласправа помив, почистив але навіть не фоткал. Вклеїв штуцер вакуумубув відламаний до мене і вставлений через мідну трубку, меніпотрібно було тільки дати епоксидки і посадити на місце. Сьогоднівсе зібрав, знову дав курнути, помітив невеликий димок з-під самогоегр, ну думаю не критично, димок їли йде, трохи пізніше куплюпрокладку, або на термогерметик посаджу. Лінь антифриз зливати…
Запустився блохуйчик важкувато… Будто палива не вистачало… Післявиїзду стало зрозуміло, що проблема пішла але не повністю… Заглушивавто і натиснув на ніпель паливної рампи… Слабкий і незграбнийпшик…
& #₽@& # З висновків раніше зрозуміло що під наступний вирокпотрапляє паливний насос і РДТ дивитися буду вже завтра…
Замінив бензонасос фото робити не став, оскільки труднощів упроцесі не було. Та й жахів із фільтром грубої очистки не було.Машинка ожила і стала колишньою)))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.