Візит у гараж та спонтанний перший запуск.

Всім привіт!
букв багато, фоток мало. Кому ліньки читати — до зустрічі внаступних БЖ. Розпочався ранок з того, що мене кум розчарував - унього невідкладні справи і розвальцьовувач він мені не можедопиляти сьогодні. Що робити? що ж ще можна робити? звичайно ж йтив гараж! ) не гальма так паливна! шланги, хомути і прокладки є -вперед! по дорозі зайшов на роботу і зробив подовжувач на 2 розетки6 метрів з казенного матеріалу )з дому ще захопив незатребуванийелектрочайник, чашку і каву 3 в 1 в пакетиках - починаю потихенькуобживатися )
прийшов у гараж, навернув чашку кави для сугріву і в бій! Бензонасосвже лежав окремо від мотора - минулого разу розібрав, оглянув ізібрав видимих ​​дефектів не виявлено., зачистив від герметикапосадкове місце, дістав куплений набір прокладок, роздрукував, атам попадос - регулювальних прокладок немає. Почав ритися в засікахбатьківщини (у пакеті який у багажнику валявся). Знайшов піввідрастарих свічок різних - і рідні А20Д і бриски і NGK неправильні і щетам щось ... Взагалі дофіга. Склав їх в один кульок і відклав убік.потім знайшов розпочатий комплект прокладок маслофільтра, запечатаний ремкомплект бензонасоса рідного (зараз сраний пекарстоїть), 2 заглушки в ручки склопідйомників при вигляді яких усімліють, і те що я шукав - штук 5 прокладок на бензонасоспаронітових і одна термоізоляційна. Поліз ставити. Поставивпаронітову прокладку, за нею термоізоляційну, за нею зновупаронітову і давай міряти виступ. Знайшов потрібне положеннярозподільного валу, знайшов штангенциркуль, поліз міряти і зрозумівщо я забув скільки має бути. Включив логіку і зрозумів, що десь маєбути книга! і там, за ідеєю, має бути! почав шукати. Насампередподивився там де треба — на полиці під заднім склом. Там аптечка такнига "аналіз трудових показників" - підручник з економіки длятехнікуму судячи з обкладинки. Пішов ритися по шафках — пам'ятаю, дід мені сервісну книжку показував. І тут ступор — в одному ящикузнаходжу комплект задніх ліхтарів з потрісканим склом, у другійскриньці нижні сайленти СРСР комплект, нові пальці кермовоїтрапеції та вкладиші також судячи з вигляду СРСР, нова кришкатрамблера, бігунок і конденсатор. Про книгу забув і поліз далі —комплект задніх колодок ПОЧАТОК в упаковці, внутрішня хром-ручкавідчинення дверей, п'ятий ковпак із кільцем кріплення цілий (чотирина машині стоїть). Дві фари FER у зборі з розбитим склом — тутстоп! Якщо скла розбиті значить на машині міняні. Раз змінені, томоже звичайні від 2140? тремтячими руками беру ліхтарик, рукавомпротираю фари на машині - все гаразд - теж FER = D. Що ще… котушказапалювання б/у, втулки стартера комплект. А ще автосторож! радянська сигналка нова в упаковці! на коробці лише з одного бокуросійською написано. Як зветься з голови вже вилетіло. Шкода тількифоткати не було чим — я олень фотик узяв, а акум до нього взарядному будинку залишив. Походив порадувався і згадав що книгу тоя і не знайшов ... На телефоні грошей немає ... Заварив кавою, сівна задньому сидінні і вирішив подивитися що за хрень зайнялазаконне місце талмуду в машині. І тут знову шок. Дивіться самі.
дід мабуть вибрав найкориснішу книгу у своїй бібліотеці звідповідними розмірами та оновив талмуд.
погортав книгу, потрібних показників не знайшов. Даремно годинувбив. Прикрутив бензонасос як є - пам'ятаю на 412-му тільки так іставив і не морочився і все чудово працювало. Замінив під капотомусі шланги та хомути. Фільтр протикав не купив - залишив старий.спробував качати — ніби качає, але бенз не йде. Всмоктав у себеротом, сьорбнув бензином — почало качати. Накачав у карб бензину ітут думка майнула — а що б не запустити двигун. Педаллю похитавбенза в колектор, запалювання, стартер, газ у підлогу - завелася зперших обертів! підсмоктування на себе - оберти тримає але якосьсмикається. Чи пропуски запалювання, чи просто троїть — хрін знає.ну думаю прогрію небагато. Виходжу щоб ворота відкрити щоб мультикипотім не дивитись і бачу дим з-під капота - вихлоп. Відчиняю воротата йду дивитися що воно димить. А воно капець - знаменитенероз'ємне з'єднання у вихлопі москвича коптить так очі ріже. Хрінз ним. Нехай гріється. Верхній патрубок, який на радіатор ставтепліти дуже швидко - буквально за хвилину почав рукою відчуватитепло, значить температура більше 37. Ще 5 хвилин і патрубоквідчутно теплий. Весь цей час двиг трусить і по звуку начебто надвох горщиках тарахтить. При натисканні на педаль газу обертинабирає нормально, вібрації не відчувається, на оборотах вищесередніх працює рівно. На неодружених дупа - походу десь повітрясмокче нехило. Проте вирішив змінити ВВ дроти і оглянути свічки.дроти міняти спочатку не хотів поки свічки не куплю, але тутнаважився. У процесі заміни виявилося, що дроти що стоятьсиліконові, стан начебто нічого, але всі ізолентою перемотані іковпачки мені не подобаються - не герметичні якісь. Нагар насвічках чорний - нічого дивного двиг давно тільки прогрівається і вробочому режимі не експлуатується. Проте друга і четверта свічкивологі. Може того й ковбасить? дістав залишки карбклінера, накапаву кришечку від гальма і викуповував там електроди свічок, періодично витираючи ганчіркою. Відмилося непогано. Вкрутив свічкиназад, одягнув дроти нові. Ключ на старт - кілька разів чхнуло івсе. В жодну не заводиться. Заглянув у паливний фільтр – порожньо.що це в біса таке? давай рукою качати за тягу газу - з носика УН некапає навіть. Похитав насосом - не хитає. Знову шланг відкрутив, всмоктав - бенз є, тепер насос знову хитає, машин заводиться. Зновузняв шланг, дунув у нього і почув, як у баку бульбашки йдуть.зрозуміло — клапана в бензонасосі не тримають нихрена. Бензонасоспід заміну - не хочу я з пекарем довбати. Про всяк випадок все-такиполіз до паливоприймача. Сітка на місці, але порвана. Бензи в бакуповно - саме по посадкове місце паливоприймача ))) попуїнопозаглядав що там з підлогами - жита є, дір немає. Походу вліткубуде антикор! Поки машин грівся сидів клацав кнопочки - все працює, все спалахує начебто крім лампи ручника і друга швидкість пічки непрацює. І лючок паркану повітря з вулиці не відкривається. Майфуннічого не впіймав. Спробував зчеплення натискати і увімкнутипередачі. Педаль ватна, передачі встромляються нормально, алегідропривід не герметичний - якщо потримати, то передачі вже невключаються і потрібно хитнути рази 3-4 щоб включалися. Щерозколупав замок багажника, але про це потім так як і так багатобукв вже назбиралося.