Усім привіт, лежать проставки висота 30мм. Вже рік ніяк руки недійдуть їх поставити, купив собі в гараж ямний витяг, ідеально дляджипа, відразу захотілося що Аморти зняв, проставки поставив, а оту поперечних важелях, шарніри накрилися в руках стукають, випадковознайшов сайлентблоки в хорошому стані з ауді, вирішив спробувати, фото додається. Опустив на землю, дуже цікаво вийшло кліренсзаліковий, завтра поставлю проставки наперед, ще фоток більшепідкину. >
Це ж не спорткар, не помічав критичного крену в поворотах.) Цікаво з якою швидкістю потрібно входити в поворот, щоб було страшно. Я вже теж замислююся поставити проставки. марки авто. За роки експлуатації, я думав що даремно його вибрав.
я не про страшилки говорю. 0говорю про те, що крен в принципі присутній. стає відчутнішим з боксом на даху, ну чим вище посадка, тим відчутніший крен. є. Причому тестувала до покупки Дастера Каптюр - на ньому теж крен відчула, так що в мене не парано...
З приводу спорткара. У мене попередній авто, акцент. Амортизатори були вже ледь живі, тому що передні пройшли 80+тис, задні 60+. .На джипі було страшно перевіряти максималку. Навіть 130 страшно.
Скільки не показувала синові подібні пости, натякаючи на способи збільшення кліренсу, затято все відкидав, з аргументами у збільшенні ймовірності втрати стійкості і так високого авто, додаткове навантаження на і так швидко підвіску, що вбивається…(((...
Коментарі17
стійки стаба вкорочував?
Так, гума вогонь! Відпишіть за результатами сход-розвалу, сам давно хочу підняти авто, але стремаюсс
Схід розвал зробили за 15хв без проблем!
обертова гума.класний джип і шикарний гараж
Схід-розвал вивели?
Ще не робив, з понеділка записався
Схід розвал зробили без проблем
Відмінно виглядає - кліренс, гума, пластиковий обвіс - пряма версія TRAILHAWK вимальовується! Не вистачає понижайки в коробці та інших режимів)
У варіаторі є низький рівень! 1-2
Ви маєте на увазі ручний режим? Чи у вас гірська версія з окремим режимом L?
Це ж не спорткар, не помічав критичного крену в поворотах.) Цікаво з якою швидкістю потрібно входити в поворот, щоб було страшно. Я вже теж замислююся поставити проставки. марки авто. За роки експлуатації, я думав що даремно його вибрав.
я не про страшилки говорю. 0говорю про те, що крен в принципі присутній. стає відчутнішим з боксом на даху, ну чим вище посадка, тим відчутніший крен. є. Причому тестувала до покупки Дастера Каптюр - на ньому теж крен відчула, так що в мене не парано...
З приводу спорткара. У мене попередній авто, акцент. Амортизатори були вже ледь живі, тому що передні пройшли 80+тис, задні 60+. .На джипі було страшно перевіряти максималку. Навіть 130 страшно.
Гума світить у повороті)) на 80ти
Скільки не показувала синові подібні пости, натякаючи на способи збільшення кліренсу, затято все відкидав, з аргументами у збільшенні ймовірності втрати стійкості і так високого авто, додаткове навантаження на і так швидко підвіску, що вбивається…(((...
Хм. Мені так і заводського кліренсу достатньо. А ти виїжджаєш гівна місити? Як машина поводиться?
Рідко, але буває, ана чим вище, не подряпається хочеться далі залісти)))