Хто може розшифрувати скріншот роботи лямд
По скрінах хто зможе сказати по каталізатору і по лямдах, сам не докінця розумію, пробіг 230 тис, все ще на місці. Так машина працюєна ГБО коли робив скрини.На вулиці температура — 18-20 якщо це нащось впливає.
Коментарі13
А якщо посипляться помилки по кату, перевір спочатку гофру!
1 лямбда з синусоїдою в рамках 0.1-0.7 це норм, 2 лямбда в ідеалі між 0.5-0.7 повинна бути майже рівна, у вас нічого кримінального немає. Мої знання поверхові, аналізував пости. Забитий коли 1я вище 0.8. коли лінія схожа на синусоїду першої лямбди. в...
Нормуль все, головне 1-й зонд в нормі, він за коригування суміші відповідає, а на бензі/на газі йому пофіг. За каталік нагадає помилка Р0420, вона вискочить, коли різниця значень першого зонда буде відрізнятися від значень другого більше допустимого.
Зрозумів.
Ідеальні показники 2 лямбди якщо я не помиляюся повинні бути в районі 4,7, а тут більше. так не напружувати.
Другий графік в нормі повинен бути прямою лінією. У міру зносу каталізатора він повторюватиме перший, але з меншою амплітудою. Коли амплітуда коливань зрівняється - це означатиме, що кат не працює зовсім. І ще момент, кат перевіряють під навантаження...
Зрозумів .ну пробіг 230 тис означає більш-менш живий кат. Не хочеться його вирізати тк начебто вводять опеньків тих огляд і дрюкати машини без ката
У мене 400 тис (до речі теж на ГБО), і я вирізати не збираюся
Перша коригує паливну суміш, друга за екологію, стежить за ефективною роботою каталізатора та повним згорянням палива. Функції різні та графіки теж.
А які проблеми з роботою авто? З якою метою занепокоєння?
Та начебто всі норми, просто щось лазив звернув увагу що різні графіки роботи 1 і 2 лямд.Може так повинно бути я не в курсі.
Так і є. Вони по-різному працюють. Просто кардоктор не особливо призначений для діагностики лямда. Просто подивитися працює чи ні. У тебе на вигляд всі норми.
Спс за лікнеп)