Обкочуємось і трохи ремонтуємось (рульова колонка)

i> Не тільки ж машину ремонтувати, потрібно й по рукожопититрошки…
Обкатка нового моста
Зібравши в минулому записі новий міст, залив у нього незрозумілогоТАД-17 у каністрі з наклейкою Gromex (1L) і додав до нього зпластикової пляшки невідому трансмісійку.Завів машину, ввімкнувпершу передачу і акуратно відпустив зчеплення, крутиться, тихо, безжодних сторонніх звуків, покрутив хвилин 5 і встромив четверту, покрутив хвилин 15 на холостих лазячи під машиною, мацаючи іслухаючи.Не гріється, не шумить — відмінно. В гаражі, стоять хрінзнає скільки часу незрозумілі каністри з незрозумілим маслом, яке вмашину ніколи не заллю для експлуатації, а так, чисто помити ізлити - норм. Залив на перші 50-100км дешевого масла ТАД-17 (аж100грн за 2л) і покотив плавно і ніжно, не більше 50-60км/ч.
Але так вийшло (робота…час…обставини), що проїхав я на ньому 250км, давно час зливати і лити чогось краще, кілометрів так на1000-1500.
Заллємо вітчизняного виробника)
МАЗи у мене на виробництві взагалі весь асортимент Агрінолувикористовують, мужики говорять нормально за свої гроші Нуподивимося. Шкода мені ELF'a лити на такий короткий термін ...Увечері поставив машину в гараж, підставив тазик, відкрутив пробкиі пішов додому. Що ж злилося вночі з нового мосту за пройдені250км? > Дело кака-було, зліва кака-стало, ще й з пінкою як ухорошому пиві))))...Ще і як вода, вихідний стан густіший
Не дивлячись на те, що ретельно вимивав-витирав-витрушував стружкуі сміття з нової панчохи перед збіркою, мив тим незрозумілиммаслом, коли машина стояла на колодках, за 250км на пробці вирослатака піраміда Хеопса:Трохи сміття і стружки …
Загалом, залив нового масла, катаємо далі. Бережно і акуратно.
На рідному мосту на 70км/ч з'являлося легке тремтіння, на 75км/чпочиналося тихе підвивання, на 80км/ч тремтіння припинялося ібільше не з'являлося, а підвивання переходило в тихе виття на90км/год, на 100км/ч затихав, на 110км/ч вже відчутно вив, на120км/ч і далі — замовк.
Новий міст мовчить і не видає ні звуку, ні вібрацій. Більше 80км/чпоки що не їздив.
Загалом, обкатуємось далі, подивимося що через 1000-1500км сіллю, ітам уже буде ELF.

<
Рульова колонка
Пора лікувати чергову вікову болячку Жигулів. Особливо коли один ізвласників великий, гладкий і залазить/вилазить у машину, спираючисьусією вагою на кермо досить тривалий час.

Результат вищезгаданого і як мінімум 12 років вже чисто моєї їзди зкермом, що бовтається вгору-вниз, без жодних рухів тіла з приводуусунення цієї проблеми. Ну я хоч на кермо не спираюся, такпоміщаюся на місці водія)))
На зварювання зараз немає грошей і, особливо, часу. Машина потрібнаяк повітря. Ідемо до будівельного магазину за анкером.
Йа пачініль…

Руль закріплений і не бовтається, але це тимчасове вирішенняпроблеми, від зварювання нікуди не дінешся…

Ну, хоч, трохи відтягну питання в часі. Тим більше по кузову єкілька дрібних некритичних питань, що вимагають зварювання імалярку. А ще кажуть що будь-яка поломка до тюнінгу, поганяв деньне збираючи до кінця торпедо. Авторозбирання…, примірки…

Є деякі думки щодо випарника кондиціонера, але треба міцноподумати, дуже міцно)))
Ось якраз до зварювання і подумаю, що ти потім загнати і всевідразу зробити, а не розбирати по 300 разів./p>
Типу анонс…
Разом:
Олія Agrinol 80W90 GL-5 (2л) — 150грн
/>
Будівельний анкер — 14грн
З.И. Люблю літні поодинокі відрядження)))
"
Олія Agrinol 80W90 GL-5 (2л) - 150грн
Будівельний анкер - 14грн

З.И. Люблю літні поодинокі відрядження)))

"
Олія Agrinol 80W90 GL-5 (2л) - 150грн
Будівельний анкер - 14грн

З.И. Люблю літні поодинокі відрядження)))