ГБО-2. Епізод-III (Карбюратор, Електрика)

Редуктор
Підігрів редуктора, кнопка ГАЗ-Бензин
Вихідні, серед домашніх турбот та очікування ЗП, знайшлося кількагодин на автомобіль, продовжимо встановлення газового барахла.>
Будучи попередженим valper74 Про якість проставок, запершої спроби її встановити — вона мені якось не сподобалася, вирішено доробити до рівня "мені подобається".
> пОцИент
він же, з іншого боку, зі слідами спроб спиляти напилком кінцісаморізів, що стирчать
Щіль між половинками в районі штуцерів і облою перекриває другукамеру (на фото не видно).

Чого не сподобалося:
1) Гострі краї саморізів, що упираються в денце поплавцевої камериПри спробі сточити їх напилком, саморізи виштовхувалися зпроставки, а значить стягнути половинки проставки — витівка дужесумнівна.
2) Щілина між половинками через яку сифонило і яка ніяк невтягнеться карбом.
3) Облий після литися в надрах проставки.

Розкрив, навіть клею трохи було
Далі хотів зібрати половинки на герметик, але такого не виявилося, зате був poxipol. Ну, на нього і склеїмо, раз і на завжди)))
Замість саморізів використовуємо гвинтики М3 з головкою під потай іставимо їх з боку камери поплавця
Склеїв і стягнув гвинтами

Можна ставити в карб і збирати.

Для порівняння, рідна олітова проставка
Газова проставка і невеликий не збіг отворів першої камери івзагалі отворів у цій половині карбюратора
Свердло, дриль, надфіль і виправляємо це непорозуміння.
наприклад, довжина тяги вакуумного відкриття другої камери
Проставка встановлена, в денце поплавкою камери нічого невпирається
Закриваю долонями верх і низ карба, мажу милом проставку, тягну/дуповітря через штуцера - підсмоктувачів/протягів немає. Мну нраіцца, можна ставити на автомобіль.
Обрізаємо газові шланги на рівну довжину
І чіпляємо до карба
Збираю розібране, і приступаю до електрики.
>

Газова електропроводка
Уклав джгут під приладкою, підключив фішку до кнопки і перебравсяпід капот, збирати "мегаскладну" електросхему:

Що б все підключити, треба бути дипломованим фахівцем, інакшеніяк.

Трохи усадки, трохи ізоленти, запальничка, купка клем, пасатижі іпара гайок .

Причепив масу на гвинт хомута бачка зчеплення
Провід до редуктора сховав у термоусадку і простяг у загальномуджгуті. Провід датчика рівня газу скрутив і примотав ізолентою докронштейна розширювального бачка, ще не знаю, чи я йогопідключатиму. 3 проводи, Що Залишилися, сховав в термоусадку іпростяг до котушки, там підключив 2 і останній простяг добензинового електроклапану. Виготовив провід маси для елктроклапануі в тій же термоусадці простягнув до болта на бризковику білякотушки. Повертаю і клацаю кнопкою з переходного режиму в положення "гАЗ" - пролунало клацання клапана на редукторі і засвітився діодна кнопці, перемикаю в положення "бензин" - клацання відповідногоклапана і запалення відповідної лампочки в кнопці. Заводжу на бензі— все чудово.
Поки що так…

Підкапотне барахло дуже не спішно зібране, тепер залишилося купитимагістраль і барахло багажника.

Вміст першої коробки встановлено
Вміст коробки:
— Газовий редуктор Tomasetto AT07
— Бензиновий клапан Torelli
— Проставка в карбюратор Новогрудського заводу ГБА
— Реєстр потужності (штани)
— Трійники тосолу
— Кнопка Газ-Бензин Tamona K-5< br/>
— Шланг тосольний
— Шланг газовий
— Хомути
Місце під балон
Магістралі, ВЗП
Балон, мультиклапан
Результат.
"ключ у замок запалювання, повертаю і клацаю кнопкою з переходногорежиму в положення "гАЗ" - пролунало клацання клапана на редукторіі засвітився діод на кнопці, перемикаю в положення "бензин" -клацання відповідного клапана і запалення відповідної лампочки вкнопці. Заводжу на бензі — все чудово.
Поки що так…

Підкапотне барахло дуже не спішно зібране, тепер залишилося купитимагістраль і барахло багажника.

Вміст першої коробки встановлено
Вміст коробки:
— Газовий редуктор Tomasetto AT07
— Бензиновий клапан Torelli
— Проставка в карбюратор Новогрудського заводу ГБА
— Реєстр потужності (штани)
— Трійники тосолу
— Кнопка Газ-Бензин Tamona K-5< br/>
— Шланг тосольний
— Шланг газовий
— Хомути
Місце під балон
Магістралі, ВЗП
Балон, мультиклапан
Результат.
"ключ у замок запалювання, повертаю і клацаю кнопкою з переходногорежиму в положення "гАЗ" - пролунало клацання клапана на редукторіі засвітився діод на кнопці, перемикаю в положення "бензин" -клацання відповідного клапана і запалення відповідної лампочки вкнопці. Заводжу на бензі — все чудово.
Поки що так…

Підкапотне барахло дуже не спішно зібране, тепер залишилося купитимагістраль і барахло багажника.

Вміст першої коробки встановлено
Вміст коробки:
— Газовий редуктор Tomasetto AT07
— Бензиновий клапан Torelli
— Проставка в карбюратор Новогрудського заводу ГБА
— Реєстр потужності (штани)
— Трійники тосолу
— Кнопка Газ-Бензин Tamona K-5< br/>
— Шланг тосольний
— Шланг газовий
— Хомути
Місце під балон
Магістралі, ВЗП
Балон, мультиклапан
Результат.