Змінив замок паливного бака

Десь рік тому на заправці не відкрився паливний бак. Власне, непроблема — закрив-відкрив машину і всі норми — відкривається. Тимбільше все почалося після оновлення прошивки блоку BCM — зв'язав зцим і забив.
Але легкий холодок був присутній, тим більше що регулярнотрапляються публікації про "не відкрив".
Загалом, не минуло й року, купив.
<
5N0 810 773 F — ось наша відповідь! Заміна зайняла менше 15 хвилин.Цілком можна рекомендувати як тренувальну вправу длявагодрочерів-початківців.

1. Відкриваємо лючок, викручуємо єдиний болтик, виймаємо всюнутрянку.Кладемо окремо.

< 2. Відкриваємо кришку багажника, відкриваємо хутряний лючок зправого боку, суемо туди руку, намацуємо провід мотора бака, йогороз'єм, від'єднуємо, протягуємо назовні.
По дорозі буде дві заглушки:одна (кругла) із зовнішнього боку, вонана дроті моторчика, а друга (овальна) — на кузові.
Роз'єм і овальна заглушка показана зеленими стрілками .
Те, куди показує червона стрілка, у вас не буде. Це реле камеризаднього виду. У сирому вигляді буде так, фото з Драйва На другомуфото, мабуть, Калузька збірка, тому що немає овальної заглушки.Майте це на увазі, хоча це треба було мати на увазі перед покупкою; )

3. Збираємо все у зворотному порядку.

Старий і новий мотор для порівняння.

Ось і все, працездатність відновлена!

p>
PS Насправді, вважаю, можна було змастити старий мотор і досягтитого ж результату. Але щоб це зрозуміти, як водиться, спочаткутреба все розпорошити. Загалом, старий мотор віддав до БілоїЦеркви. Сподіваюся, послужить ще. Ось гарна інструкція з ремонту:https://megadriver.org/logbooks
< br> .